運輸行業尤其是專線運輸，除非跟大的公司簽約。自己找貨源還是挺累的，競價很厲害。跟公司簽約，有個不好的東西是墊資，如果你沒有很好的資金週轉也不行。

聊聊這個貨車專線的話題！

樓主問貨車跑專線賺不賺錢，這個問題很有意思，我的回答是肯定賺錢，只是賺的多少的問題。而現在的跑運輸與十多年前也不能比，現在跑運輸相比十多年前賺的少多了，其實很多司機朋友問現在跑貨運賺不賺錢就是這個意思，感覺是比以前賺的少了。

以前跑貨車的少，很多司機朋友，只要拿到車就可以賺錢。而現在隨著社會的發展，經濟的迅猛騰飛，有車的朋友越來越多，運價就相應的變低了。

據統計每年的貨運產業有萬億的產值，所以跑運輸還是一個不錯的行業的，這是從整個大形勢來說的。不然現在的三通一達這些快遞公司有好幾家已經上市了，並且還有A裡旗下的菜鳥網路。

咱們再回到樓主的話題，實際上跑運輸有很多種，咱們單就物流這一塊來聊一下，物流這一塊就分為短途運輸、長途運輸；專線運輸與零擔運輸，單就專線運輸這一塊，我們就可以看到你跑的是專線，從某一個省到另一個省或者從某一個城市到另一個城市。這樣的專線其實很掙錢的，因為跑的專線很多商戶做的比較熟悉，而且關鍵一點是做專線的話時效性比較強，貨運可能就一天就到達。現在由於經濟的加速發展，居民對貨物的送達時間要求也是越來越高，就像現在出現的準時達、一日達、還有跑腿公司等這些業務都是講究時效性的。如果不是時效性中國的郵政也不會落到現在這個境地，當然他們也推出了自己的EMS，運輸速度還是挺快的。

樓主跑專線的話還是比較賺錢的，業餘時間還可以跑跑散活兒，也是蠻不錯的。