相比其他動輒需要各種高難度證件的工作，駕照算是所有證書裡最基本、對基礎要求最低的證書了，取得駕照不難，但取得駕照不等於你自動就解鎖了司機這個職位。

開出租車和專屬給領導開車的工作內容除了開車幾乎沒有相近之處，所以說，這個職位入門的門檻很低，但想要做到最高階的司機，除了駕駛技術，你還需要點別的東西。

司機是為單位或者領導提供後勤服務性的工作崗位，在不同的崗位有不同的職能要求與規定。不管做什麼工作，只要在這個崗位上，就應該盡職盡責，把工作做好。

挺喜歡“司機”這個崗位工作的，相對來講操心的物件只有“車輛”這一固定目標，但事情還挺繁瑣的:日常清潔、車輛保養、安全知識、故障檢查等，所謂愛一行專一行。

司機，最重要的是安全意識警鐘長鳴、常抓不懈，於己於人重於泰山，來不得半點馬虎和鬆懈；另外如果是職工專職司機的話，時間觀念一定要強，熟悉道路情況，服務意識職工至上；如果經常出差，除提到的安全意識、時間觀念外，一般準備暈車藥、感冒藥、拉肚子藥、創可貼等一類的常用藥品，有備無患。

司機這個職位，在過去的N多年，那是一個既熱門而又有實力的職業。當時有句順口溜：“一是權；二是錢；三是聽診器；四是方向盤；木匠爬子、粉筆沫子不值錢”。那時候是以“公”為主，私企很少，有駕照的就更少了。想在單位裡開上車，那是需要託關係走後門方可實現的。不管車輛檔次高低，那都是一件很榮耀的事情。親戚朋友想用車，一句話的事。這是一個能夠在眾人面前提高身份、有裡有面的工作。隨著社會的不斷髮展，司機職業的優越感逐漸降低。現在學個駕照比以前容易多啦，幾乎達到人手一本。車輛也在不斷的增多，與過去腳踏車多汽車少的現象掉了個個。現在一般家庭都能買上汽車，有的家庭有好幾輛。現在的汽車僅僅是個代步工具而已，以經失去了過去在眾人面前的某種優越感和意義了。而司機工作也隨之變成了一種技能。現在司機一職基本上分兩種，一種是自我方便的技能。好比過去騎腳踏車一樣，開著車上下班、出去辦點事、旅旅遊，僅僅是方便而已。另一種司機變成了養家餬口的職業，比如：開出租車、滴滴車和在某些單位開車一樣，變成了掙錢養家的一種技能而已。所以，從司機這個職業的變遷，能充分體現出社會在不斷的發展和進步。

首先要明白司機一詞的含義，以開車為職業的為司機，而開的私家車是我有駕駛證。其次，司機一職在雷鋒時代是香餑餑，在後雷鋒時代是好崗位，在新雷鋒時代是一項必備生活技能。