董明珠是鐵娘子，也是一個去追求“讓世界愛上中國造”的夢想家。但是，她更是一個投資家，企業家。為了造車，董明珠可算是費勁了心思，更是拿出自己全部的積蓄，以個人名義入股銀隆，推出了電動汽車，最近又推出了電動貨車——廣通銀隆皮卡車低調上市。

這款純電植物流車外部尺寸為5990x2040x2740mm，2米7的軸距，貨運才調可見一斑，的確和我們罕有的同級其他輕卡差不多，信賴一投放市場，必定會成為搶手貨，而抱負上也切當如此，銀隆新動力貨車上市後，京東就已大年夜大年夜批推銷。

來自銀隆官方的資料顯示，這款純電動物流車外部尺寸為5990x2040x2740mm，和我們常見的同級別的輕卡差不多，只是在高度上稍微矮了一點。而作為一款電動車來說，整備質量也只有2.7噸，也比同類型的車輛輕700kg左右，而最大總質量為4.4噸，使得車輛大概有有著1.7噸的載重量。

有人問該車充電肯定很慢吧，要充幾天才可以呢？幾天那是不存在的，該車的新能源技術也是世界頂尖的，充電6分鐘使用半小時，而且電池可以保證30年內不可能會壞！這樣的技術在國內乃至全球新能源市場中也是非常少見的。

吉利遠端RE500，達夫混動卡車，FUSO混動以上三款為油電混動，另外純電動的比較多，但都是短途使用的多。厲害點的就是沃爾沃的氫電混動。

到目前為止還沒有，估計還要有一段時間才可能會出現。現在車混合動力的小車都沒有真正做起來，更何況是功率更大的卡車呢。有很多問題需要克服，首先一個就是電池的問題，怎樣快速充電，怎樣減小體積，這些問題都沒有解決。所以你問的問題還為時尚早。

到目前為止還沒有，估計還要有一段時間才可能會出現。現在車混合動力的小車都沒有真正做起來，更何況是功率更大的卡車呢。有很多問題需要克服，首先一個就是電池的問題，怎樣快速充電，怎樣減小體積，這些問題都沒有解決。所以你問的問題還為時尚早。