福特FOCUS、日產藍鳥和老馬六等車型的車頂上，都有兩條黑色膠條。

這兩條橡膠條性質上是屬於密封橡膠條的型別。一般來講，非鐳射焊接的車型，車頂的製造工藝往往會採用採用點焊加密封條的形式。而車頂整體衝壓而成的車型，不用鐳射焊接，也就更不用黑色膠條對焊口進行密封。也就是所謂的，好車的車頂大多都沒有密封條。

當然，凡事沒有那麼的絕對，也有例外的時候，比如3萬的五菱之光面包，車頂就沒有黑色膠條，但它的車頂卻是採用點焊工藝而製造的。

黑色膠條還有一個作用，那就是可以導雨水。所以也加車頂導雨條。 那些車頂上沒有這類黑色密封條的車型，在黑色膠條的對應位置部位，會特意做出凹槽來，用於引導雨水。

那是車頂和車側框架焊接後的密封條，一般使用點焊工藝的車子有這個密封條。使用鐳射焊接的車不存在縫隙所以不需要這個密封條。只是車廠造車工藝差別。不存在鐳射焊接就比點焊強度高的說法，那只是商家的宣傳。鐳射焊接大眾用的比較多。十幾萬的Sagitar車頂也是鐳射焊接。但是幾十萬的BMW5 Series和賓士E Class也是有密封條的。只不過寶馬和賓士的密封條與車身同色而已。我還真不相信寶馬5和賓士就比不上Sagitar。買自己喜歡的車，根據自己的經濟條件和效能取向購買就行。