判斷機車磨合的好不好，可以從以下幾點來看：

1.怠速穩定，轉速波動越小越好。

2.由怠速到高速發動機聲音柔和，圓滑，無雜音。 急加速、急減速時轉速的升高與回落應及時，無滯後現象。

3.變檔流暢，無明顯的阻力。

4.油門、離合手把回位靈活，無卡澀，制動靈活有效。

機車整車效能的好壞主要取決於廠家的生產設計工藝以及匹配的零部件質量。新車磨合的好壞也會對以後整車效能產生極大影響。那麼機車磨合期正確方法是什麼呢？

1、嚴格控制在磨合階段的車速和轉速。在最初的800公里內我們要把轉速控制在4500轉一下，不能超過45公里/小時；800-1600公里我們要把轉速控制在每分鐘5500轉以下，不能超過55公里/小時；1600公里以上每分鐘轉速我們要控制在8500轉以下，不能超過85公里/小時。

2、要經常改變發動機轉速。在磨合階段我們要磨合每一個檔位，不能只執行一個檔位或者幾個檔位，要充分磨合各個檔位和零部件的均衡運轉，但是不能超過規定的最高轉速。

3、 動車之前要預熱。在車子磨合階段我們要讓發動機預熱3-5分鐘，讓機油迴圈到需要潤煥的每個部位。

4、 注意車輛行駛時間，讓發動機散熱。在磨合階段，我們要注意車輛行駛的時間，正常情況下行駛30分鐘我們應該熄火讓發動機散熱。

5、注重車輛的第一次保養。車輛在行駛1000公里以前必須完成所有的必檢專案的首次保養。

6、注意第一次機油的更換。要在500公里之前完成第一次機油的更換，第二次更換為1000公里，後面就可以每隔2000-3000公里才換一次，不過要注意的是換的機油要是機車專用機油要到正規網點購買，避免劣質機油損壞發動機。

樓上說一大堆專業術語，普通人怎麼聽的懂，就一樣，加油門掛檔轟油門不走，要不就是油門加的很高走的很慢，就是離合壞了，樓上說一大堆，有些根本就不是離合器因起的，換檔不順暢是可能是機油問題，要不就是新手。油離沒配合好，頂杆車震動本來就大，說是離合器壞了純粹就是放屁。加油不順暢，有阻力與離合器有毛關係，化油器混合比沒調好，要不就是堵了，髒了，一樣開起來不順暢。