可是新能源技術不成熟，導致汽車續航短，充電慢，這使新能源汽車沒有全面實行，日本預計在2030年全面實行新能源汽車，中國在新能源領域不差於日本，預計在2025年全面實行

可是新能源技術不成熟，導致汽車續航短，充電慢，這使新能源汽車沒有全面實行，日本預計在2030年全面實行新能源汽車，中國在新能源領域不差於日本，預計在2025年全面實行。這只是預測

這個說不好，不過現在勢頭挺猛的，混動和電動公交車很快普及，但純新能源車由於續航力方面和動力補充技術不太完善所以沒那麼快，不過據傳工信部已經出時間表了，相信不久的將來就會慢慢淘汰掉燃油車了

5年以內吧，我們以前見的基本都是燃料車，新能源汽車就是採用非常規的車用燃料作為動力來源，比如我知道的比亞迪就是新能源車，還有個542戰略標準，5代表百公里加速5秒以內，4代表全時電四驅，2代表百公里油耗2升以內，每款車的配置也是沒得再說，還綠色環保。

新能源汽車與其他汽車相比，最大的優點是環保。眾所周知，中國的汽車保有量在持續上升，在一定程度上加重了環境的惡化，霧霾頻頻向我們發起進攻，生活環境不容樂觀。新能源汽車的出現，在一定程度上可以減少汽車尾氣的排放，減少汙染，節約能源，促進國民經濟的可持續發展。因此，儘早全面實施新能源汽車利國利民。

中國新能源汽車產業始於21世紀初。2001年，新能源汽車研究專案被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，並規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。我估計到2020年，新能源汽車基本可以實現全面實行。

要想全面實行新能源汽車，其配套設施建設一定要跟上。比如說充電樁的建設，停車場的建設。另外，在政策上應該給予更加積極的指引，比如說減免購置稅、上牌照優惠等措施。

我堅信，我的下一輛車一定會是新能源汽車。我環保，我快樂！

國家只是在大力推進，但沒有強制推行，新能源的全面普及很難說。但從當前狀況看新能源取代燃油車已經是必然趨勢了。新能源汽車的普及只靠國家推進不是長久之計，要依靠技術的進步。回顧歷史，新能源汽車發展至今已有幾十年，但一直髮展緩慢，直至近幾年才井噴式發展。其原因要歸根於電池技術近幾年的突飛猛進，但目前電池技術又遇到了瓶頸，未來能在什麼時間突破，依舊很難說，可能幾年，也有可能十幾年。總的來看當前新能源技術並不是十分成熟，新能源汽車受環境等因素的影響還很大，未來燃油車依舊有不可替代的市場。我們將很長一段時間內保持傳統汽車與新能源汽車並存的狀況。