大家都是華人，相信大家對於自已國內企業的尿性也體驗過太多。首先，對外宣稱歐洲五星安全標準可信度太低。第二，用料實那絕B是含大大的水份，就問問國內鋼材質量就知道。第三，我所瞭解到身邊開中中國產車的，故障率這一塊只能說中等水平。過分的是，部份中中國產車型修理的次數與花費讓朋友被迫換車。第三點，中國在發動機技術這一塊重中之重的技術點上還是不能讓華人滿意，而國內真正專注於發動機技術研發的企業我暫時沒了解到。國內車企錢賺了很多，但就沒一個企業真正願意花大錢在這發動機研發上，這算不算民族悲哀？

感謝邀請，這是我個人觀點，首先面子咱就不說了都說爛了無聊，內飾外觀配置現在可以說是中中國產車的最自豪的地方，原創度漸漸高了除了那個眾泰，內飾新穎了設計感強真的不輸國際品牌除了那個眾泰，在耐用方面中中國產車一些長安啊比亞迪啊哈弗啊已經很棒棒啦，真的看出了中中國產車質的飛躍，有些消費者不買賬因為技術問題，首先發動機變速箱等，硬體部分有點舊了，有點類似於舊酒裝新瓶的感覺，你用的部分看的都不錯，只要內“心”再努努力研發一下，真的可以崛起了，我相信消費者一定不會有那種對合資車根深蒂固的喜愛，肯定都會認真考慮不會過於偏激