首先宣告一下，奧迪Q5L並不是減配，畢竟quattro適時四驅系統能保證動力的同時更加環保和省油，但其實對我來說，我更注重加長，不要問我為什麼，沒辦法，天生1.85的大個，選車首先考慮空間，所以我比較中意奧迪Q5L的空間， 空間大了，自然舒適性也就高了，當然我覺得奧迪Q5L的配置也不錯，足夠了，買車嗎，還是要看自己需求，你說是不~

很多人對奧迪Q5L沒有使用家族標誌性的全時四驅系統而有意見，其實個人覺得不必這樣義憤填膺的說Q5L四驅的問題，沒有沒全時四驅系統都是廠家的事兒，如果你覺得沒有全時四驅系統的Q5L不值得買，那你不買就行了，沒必要大動肝火的吐槽。Q3也沒有全時四驅系統不照樣買的挺好，其實對很多人來說全時四驅系統根本就沒什麼作用，吐槽Q5L四驅系統也只是覺得，沒有了全時四驅系統還買相同的價格心裡有點不舒服。到底Q5L沒有了全時四驅系統能不能成功，我們只要看銷量就可以了，一款產品好不好看的就是銷量。

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上一代奧迪Q5最被大家詬病的就是後排空間的不足，甚至於比一些緊湊型SUV都要侷促。好在換代後的奧迪Q5經過中中國產加長之後變成了奧迪Q5L，總算是把後排空間這個最大的槽點給解決了。但是隨之而來的卻是簡配了全時四驅系統和8AT變速箱。

從我個人角度來說，加長空間基本上可以抵消掉閹割的全時四驅系統。畢竟像奧迪Q5L這種城市SUV，誰也沒打算真拿它去越野，那麼更適合城市路況和燃油經濟性更出色的適時四驅系統也未嘗不能接受。

但是把8AT換成自家的雙離合這一點就有點過分。畢竟你換掉全時四驅系統起碼還有個降低油耗的好處，但是把8AT換成自家的雙離合那就是實打實的簡配了！而且加長的空間雖然收益的是消費者，但是目前豪華品牌中型SUV市場來看，你不加長還真沒競爭力。

綜合來講，我喜歡加長後的奧迪Q5L的空間表現，對於閹割後的適時四驅系統也能接受，但是唯一比較不能接受就是把8AT換成了雙離合。不過木已成舟，全新的奧迪Q5L已經上市，不知道消費者會不會買他的賬。

根據使用者的實際使用頻率減配無可厚非，但是使用者無法接受的是減配不減價.Q5還是有一大批忠實的粉絲的，我想大家現在最關注的只有一個點，那就是終端銷售何時降價，降多少才適合出手.個人認為Q5L的價格鬆動會來得更快些，不然年底GLC-L一上市那就再真的沒辦法玩了！