怎麼樣才算上下班途中認定工傷？這個問題，首先我們來看看工傷保險條例是怎麼規定的，瞭解了規定，就知道在上下班途中認定工傷的條件了。

工傷保險條例規定，在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，可以認定工傷。

很明顯，工傷保險條例非常清楚的告訴我們，上下班途中，只有非本人主要責任的交通事故，或者非本人主要責任的城市軌道交通，客運輪渡，火車事故都可以認定工傷。

這裡說的上下班途中，是指合理的路線，比如從家到單位有兩條路線，一條路線比較近，一條路線比較遠，那麼比較近的路線就是合理的路線，如果職工繞遠去上班，發生了交通事故，既使不是職工的主要責任，也是不能認定工傷的。

在最高法院最新司法解釋中，又出臺了新的解釋，職工在上下班途中，順便辦理私事，比如買菜，接送孩子發生了非本人主要責任的交通事故，也可以認定工傷。這在以前是沒有的，也充分體現了法律的人性化。

那麼是不是符合上述規定，就可以認定工傷了呢？回答是否定的，除了上述條件之外，職工必須和用人單位具有勞動合同或者有勞動關係。如果不具備勞動合同或者勞動關係，就無法認定工傷。

認定工傷，必須提供勞動關係證明，在指定醫院的就診病例，事故發生的給過和交警部門的責任認定書。

對於上下班途中工傷的認定，一般要求比較嚴格，並非是”上下班途中”的任何傷害都能認定工傷。比如在交通事故中當事人負主要責任的，無證駕駛的，酒後開車的，雨天路滑走路和騎車摔傷的都不能認定工傷。另外，交通事故中認定工傷時，並非是可以從交通事故處和工傷保險拿到雙份賠償，而是在交通事故處理後，拿到的賠償低於工傷保險賠償的不足部分，由工傷保險基金補足。

合理時間，合理路線，合理原因，機動車輛因素傷害。

具體實踐認定，各地標準操作有差別，總體上，有放寬的趨勢。主要由具體認定的機構把握標準！