該車定位緊湊型車，售價4.39-6.59萬元，它的車身尺寸為4533×1705×1490mm，軸距2600mm。這款車全系搭載了一臺1.5L發動機，最大功率80kw/5800rpm；傳動方面，該車有5擋手動、6擋手自一體可選。比亞迪F3的競爭對手有遠景、艾瑞澤5以及寶駿310W。

目前該車的經銷商報價為3.59-6.59萬元，最大的優惠幅度為8000.0元，優惠力度不算大；優點：38900購買，和最高速度接近的摩托車價格相近，安全性，舒適度，承載能力和持續駕駛能力遠高於摩托車。冬季短途使用，熱車10分鐘後動車，帶雪地低速行駛才10個油。氣溫起來後，肯定油耗減少。據老f3車主說，發動機適合改天然氣，3000元改氣後，燒氣每公里不到2毛.3大件25萬公里之前幾乎不壞。零部件購買便宜，方便，修車的都會修。5個80公斤的人坐進去不擠。後備箱空間可以裝200公斤化肥，動力還可以，離地間隙可以，通過性強。是經濟適用車，非常適合中小城市及鄉鎮農村使用，尤其適合西北等地經濟落後，地廣人稀自然環境惡劣的地方使用.

缺點：這個價位的車，嫌他有缺點？請掏幾萬改裝車錢再說。

2019年10月24日

在最近二十年裡，如果說哪一款自主品牌車型推動了中國家庭擁有汽車，那比亞迪F3 ( 圖片 | 引數 | 詢價 )絕對稱得上是其中之一，而且還是排名靠前的那種！在2008、2009兩年最輝煌的時間裡，比亞迪F3以月銷3萬的成績蟬聯著中國銷冠，那些年Lavida、Sylphy還不知道中國的銷冠是什麼口味呢，Jetta也一樣被它按在地上摩擦摩擦。現在很多80後對比亞迪F3仍然很有感情，它的出現讓他們榮升成有車一族，細想一下，F3真的給比亞迪創下了很多傳奇故事，但英雄即使有著再多戰功，也免不了遲暮的那一天，很多消費者都把2020款比亞迪F3看成絕唱，畢竟比亞迪也僅僅推出了一款手動版，國五版本早已全部下架。

歷經了14年的發展，比亞迪F3現在累積的銷量已經達到了180多萬輛，或許大家都覺得這款不到5萬的小車已經不存在任何亮點了，畢竟現在顏值高的車實在太多。不過讓人意外的是，2020款比亞迪F3新車的最大亮點就是可以讓大家低價買到國六車，哪怕是在一線城市也隨便跑。

外觀上，F3並沒有現在的新車那麼前衛，整體的設計依然是之前的風格，雖然現在看起來不那麼潮流，但當年上市時也是很吸引人的，前臉也是很耐看的。新車的格柵尺寸並不是很大，但造型上符合現在人的審美，搭配的大燈也圓潤飽滿，整個前臉還是很可愛的。側面的設計亮點也不是很多，可以說很中庸，但給人帶來的韻味十足。

內飾升級方面，增加了棕色和黑色的元素，儀表盤是一整塊液晶顯示屏，座椅在舒適度上有了提高，但是座椅頭枕不能調動是一大遺憾。車內的做工略顯粗糙，新款的車窗按鍵比較鬆垮，方向盤的設計並不時尚，但是還是比較實用的。安全配置方面，EPS、安全氣囊、倒車雷達等一系列配置還是可以滿足日常需求。後備箱容量為430L。

在動力上，現款的比亞迪F3使用的是一臺1.5L L4自吸發動機，最大的馬力為109匹，最大扭矩為145牛米，匹配的是5擋手動變速箱，百公里的油耗為6.2升，雖然它的效能上不是很強，但平時使用的話也是完全夠的，而且油耗在同級的車中也算是偏低的，並且還滿足國六，皮實耐用是其最讓人放心的一點，也正是因為如此，才會有這麼多的消費者來購買，使其成為一款經典的家用車。

在如今的汽車市場裡，如果問起什麼汽車品牌最受青睞，可能很多人都會異口同聲的說到中國產車，因為如今的中國產車不算是品質，造車水平，或者配置都全面趕超合資車企的趨勢，而且售價也是相當親民合理。像吉利，奇瑞，長城和寶駿汽車等等，旗下車型都憑藉這些優勢贏得消費者青睞和認可，所以說如今的中國產車已經讓合資車感到頭痛和壓力，而老牌的熱門車型F3再次針對國六進行升級，相信將進一步讓合資品牌感到頭痛。

比亞迪f3是一款非常經典的車型，也是比亞迪家族的走量款車。2005年就正式在市場之中售賣的，截止到目前為止，這款車的累計銷量可以達到180萬臺，而且這款車一直都沒有停產，雖然相對來說比較復古，但也說明市場和受眾還是有的，如今2020款的車型也符合了國6排放標準，在實力以及質量方面，比亞迪f3依舊是那個靠譜的車。

當然買車，也是需要注意一些安全效能。新款的比亞迪f3，雖然價格實在還是還配備了電動車窗，ABS防抱死等功能，所以並沒有想象中的那麼不靠譜。

有個自駕遊的，買的就是最低配f3，去年。以他自駕遊的里程來看，這車質量還是靠譜的。一兩萬公里，沒啥故障，跑的路也是各種都有，僅僅輪子的塑料裝飾蓋跑丟了而已。要是我，就把剩下的三個都扔了，這東西真心覺得多餘。關鍵是這車太便宜，空間也夠，哪兒都會修，配件還賊便宜。談價效比加實用性的話，這車首選。

至少6萬以上轎車，開起來會好很多，舒適度，質感才會有…比亞迪F3車型太老，安全係數一般，不建議入手，你可以看看長安新款逸動

感謝誠邀。

在2019年9月30號的時候，比亞迪F3推出了2020款，1.5L手動經典版，售價為4.49萬元。這是一輛2020款的汽車，大哥都2020嗯？怎麼還用這麼老的設計語言嗯？還記得2005年的比亞迪F3嗎？就是模仿一汽豐田花冠的那一款，和現在的2020款一模一樣。15年過去了，依舊採用05年的生產模具打造新車，可見成本控制的十分到位呀。

不過價格擺在這裡，這個質量只能這樣，不過個人建議如果是新手練車的話，不一定要買新款，可以考慮二手日系方面的車型，當然如果怕二手車水深的話，比亞迪F3或許也是不錯的選擇，價效比很高。

綜上所述，新款比亞迪F3的綜合產品力還算不錯的，要價效比有價效比，要空間有空間，作為代步出行的車輛相當合適。而且F3的產品質量相當靠譜，之前有朋友買了一臺F3的二手車，用了四年多，在加上二手車就有四年車齡，這樣一臺老車基本上就沒怎麼動過，除了換機油，連基礎保有都沒做過的車型，愣是沒讓他操過心，質量絕對是槓槓的。

比亞迪F3定位是一款緊湊型車，在國內市場知名度非常高，也是比亞迪的開山之作，目前已經上市10多年，以超高的價效比贏得了市場的認可，質量方面也是不需要擔心，比亞迪F3的三大件基本沒有太大的問題。目前比亞迪F3也是經過了改款，在外觀和內飾方面進行了一定的調整，符合國六排放，價效比非常高。

總得來說比亞迪F3在市場銷售多年，保有量也比較大，售後維修保養成本相對來說比較低，價格方面在同級別裡很有優勢，空間也不錯，作為家用第一輛車還是非常值得選擇的。

核心缺點：設計。比亞迪F3的很多代車型中有一些設計感還可以的選項，但很難理解比亞迪為什麼把老款“花冠款”拿出來繼續使用。這一版本的設計感看起來就像是回到十年前一樣，以今天的大眾審美標準看待這臺車已經談不到顏值了；所以選擇比亞迪F3的前提一定是能接受其平庸的設計，不過客觀的評價一臺4萬的汽車也不可能做到盡善盡美，如果以省心代步務實為標準，比亞迪F3-2020款仍然是值得考慮的。

首先這款車的價效比還是蠻高的，4-6w，你要是手頭不寬裕，還是可以考慮下的。

但是它的外觀我還是真的欣賞不來，空間也還算湊合

內容的話就比較簡單了，畢竟價格擺在那裡沒辦法

動力的話也就只能日常代步了吧，起步比較慢

看你自己了，你可以去看看實車，但是你要是預算更寬裕點，其實我還蠻推薦你去看看馬自達 AXELA、名爵6等，他們外觀設計內飾設計都是很不錯的很符合現在年輕人的眼光，比較時尚看起來很大氣，配置他們也不低，你可以去看看他們的使用者口碑，都挺好的，主要是價格也不貴，當然要是跟F3這款比當然是沒比頭了哈哈