自新國標實施以來，電動車行業也正式進入了國標車時代，雖然新國標把電動車分為了電摩、電輕摩、電動腳踏車三類，但是為了上牌上路方便，不少使用者似乎更傾向於電動腳踏車，也是大家口中所說的“新國標電動車”。對此，小編特意做了一個盤點。現在，帶大家來看看電動車行業最能跑的3款新國標電動腳踏車。

1、雅迪酷J

作為雅迪自主研發的車型，酷J搭載了勁遠版系統，包括350W的GTR3.0寬頻動力電機和ECO控制器，這可以保證電動車動力強勁的同時，使電動車加速更加平穩，行駛噪音更低。值得一提的是，該車還配備了48V20AH的新型鋰電池，其以錳酸鋰為正極材料，採用獨特的方形平板層疊式電芯工藝，這使得電池重量更輕，續航更加出色。根據測試，酷J一次充電最大行駛里程超過140公里，足見其強大的續航能力。

2、小牛U+

作為小牛極具代表性的國標車型，U+配備了第4代睿電AI鋰電系統，這使得車輛續航更遠，使用壽命得以延長。此外，該車還配備了NIU自適配電機及FOC向量控制器，這使得車輛在保證動力的同時，穩定性更高。最後，該車還搭配了全新V35 Cloud ECU中控，使得車輛智慧化更高，具備遠端控制能力。根據測試，U+最大續航可達到160km。

3、臺鈴自由跑-G

作為臺鈴的原創車型，自由跑-G配備了48V20AH鉛酸雲電池以及350W電機，這使得車輛在滿足新國標情況下，能實現更遠續航。此外，該車還配備了6管17A正弦波及真空輪胎，這使得車輛行駛更穩定，安全性更高。而根據測試，自由跑-G最大續航里程也是超過100km。

其實，看完這3款新國標電動車，我們能發現小牛U+是續航最遠的，而雅迪酷J、臺鈴自由跑-G依次緊隨其後。當然，整體來看，這3款電動車續航能力都表現不俗，因為續航都超過了100km，相信這也會改變了很多使用者對國標電動車續航短的看法。

如果你買一臺電動車理論續航能力是100公里，其實際續航能力是60％，所以只有理論續航能力達到170公里左右的電動車，實際續航才能達到100公里

有，中潤國力的磁動力電動腳踏車就可以! 沒有之一，就是最好。你在網上搜索其網址，就可以瞭解一下，也可以購買了。

不要說一百公里，就是二百多公里也沒問題，因為有腳踏騎行功能，只要你有勁，餓了多吃點，累了息一下，再來個三五百公里也不是不可能。當然你和磚家不能比，磚家騎個一兩千公里也是有可能的，要不然怎麼是磚家呢。

什麼叫新國標，就是限制你的速度，就因為速度快，經常出現交通事故，所以才出新國標，100公里的不可能有。跑100公里的是機車。

延長續航力有幾個技術路徑1.限制車速。跑的越快，耗電越快2.電機中置。電機不和輪圈一體，輪子減重3.用窄胎。減阻4.加腳踏。電機大負荷時助力，省電5.在整車不超重的前提下，選大安培的鋰電。

趕在新國標實施前入手臺鈴，7塊電池位的空間，續航輕鬆100多，新國標的電池位有標準，想大續航能力就是換鋰電

有的，而且100公里不稀奇了。某迪出了一款新國標車，型號S9續航200km！

不過現實意義不大，因為幾個嚴格的條件，第一是速度必須低於25km/h,第二某迪 原裝輪胎不能更換，第三是良好的行駛習慣，不能急加速又急速剎車，勻速行駛，這樣跑200km沒問題。還有一個是駕駛員體重不能太重200斤的大哥，對續航就有很大的影響。

100公里算個毛線，買一個大電池倉的新國標裸車量好電池倉的尺寸，(2000塊左右)。在網上買一個48V50A的大單體鐵鋰電池。48x50=2.4度電以40碼時速續航120公里左右，(2200塊左右)。如果有錢並且電池倉夠大可以買更大的電池，比如65A，75A，100A，或者更大的比如125A的電池。(48X125=6度電，40碼續航可達300公里大概4500元左右)。不夠了在網上定做一個電池箱子，再上一組續航600公里。