根據1945年《雅爾塔會議》的規定 ，在德國投降後將德國一分為二，由英美蘇分開治理，防止其再發動戰爭，危害世界和平。但英國首相丘吉爾1946年3月5日在美國一所大學發表“鐵幕演說”，公開的指責蘇聯，蘇聯反映十分強烈，決定給予反擊。

於是東西方兩大陣營長達40多年“冷戰”開始了。美英與蘇聯在戰後德國重建的問題上產生很大的分歧，美英的想法是同盟國分佔領區統一合併，統一管理，但蘇聯拒絕了。

1948年2月，西方國家成立聯邦德國（西德），蘇聯隨後想在整個德國地區發行新貨幣來反制美英的做法，結果讓蘇聯惱羞成怒的是，美英法三國率先在西德（聯邦德國）發行新馬克。隨後，蘇聯宣佈將要封鎖通往西德的水路交通線。

因為蘇聯人知道戰後的西德是一片廢墟，而且位於東德的腹地，糧食和其他生活必需品只能完全依賴於鐵路、陸路和水路運輸。以此為要挾逼迫美英法三國放棄西德，從而擴大自己的勢力範圍。然而，美英法三國不管不顧，依然我行我素在西德推行改革，最後，騎虎難下的蘇聯實行交通管制，阻斷了西德的水陸生命通道。

面對蘇聯非道義性做法，美英法三國堅決不退讓，決定利用唯一的空中通道對西德實施空中補給。於是一場大規模的空運開始了。每天進入西德的飛機達千次，平均每一分鐘就有一架運輸機降落，每天的運輸物資達12000噸。

原本美英法三國想著依靠空中補給，讓蘇聯知道，封鎖水陸通道是難不住他們的，很快就會妥協，放棄封鎖。但是蘇聯沒有退讓的意思，空運一直持續了13個月，空運的運輸機總飛架次達到27萬8千多架次；運抵西柏林的物資總量達2百32萬6千多萬噸，耗資約224億美元，創造了空運史上的一個奇蹟。

面對西方如此強大的空運能力及其代表的工業能力，最終蘇聯服軟，重新開放了西柏林的陸路通道。但是東西柏林之間的地鐵依然沒有恢復，最終封死達43年，直至兩德重新統一，東西柏林再次成為一個城市為止。

兩個字:素質！德國整體素質、平均素質都是世界第一。正因為這樣，二戰德國佬敢1個國家790萬兵力對壘55個國家總兵力過10000萬。