VE-1是在去年廣州車展上釋出的一款純電動車，也是廣汽本田第一款純電動車，這款新車暫時還沒有上市，不過價格已經公佈出來了，補貼後售價17.08萬元起。如果關注或參加今年上海車展、武漢車展、重慶車展這些車展的話，一定會對VE-1有印象，廣汽本田展臺上有這款車。
都說廣本出品，必屬精品。不管是汽油車還是油電混動車，轎車還是SUV，廣本的產品口碑比較好，銷量也不賴。像FIT、Accord經過了好幾代的更迭，依然經久不衰，成為一段佳話。VE-1延續了廣本一貫的優良工藝，做工用料都比較厚道，在品控方面也值得認可。這一點可以從很多細節中看出來，比如關鍵部件的焊接不會像很多車那麼粗糙，內飾拼接處理也比較細緻，材質摸起來有高階感等等。
說到底，還是因為廣汽本田對VE-1重視程度高，把這款車當作一款戰略車型，特別是在新能源加快普及、國五向國六過渡的時間節點上，VE-1是一個明智的選擇，跟買一臺汽油版合資品牌SUV的成本差不多。而且，廣汽本田還會提供更優質的售後服務，比如官方承諾VE-1可享受核心三電8年或15萬公里保修政策，並贈送充電樁等福利，最大程度地最佳化使用者的用車體驗。
VE-1是在去年廣州車展上釋出的一款純電動車，也是廣汽本田第一款純電動車，這款新車暫時還沒有上市，不過價格已經公佈出來了，補貼後售價17.08萬元起。如果關注或參加今年上海車展、武漢車展、重慶車展這些車展的話，一定會對VE-1有印象，廣汽本田展臺上有這款車。
都說廣本出品，必屬精品。不管是汽油車還是油電混動車，轎車還是SUV，廣本的產品口碑比較好，銷量也不賴。像FIT、Accord經過了好幾代的更迭，依然經久不衰，成為一段佳話。VE-1延續了廣本一貫的優良工藝，做工用料都比較厚道，在品控方面也值得認可。這一點可以從很多細節中看出來，比如關鍵部件的焊接不會像很多車那麼粗糙，內飾拼接處理也比較細緻，材質摸起來有高階感等等。
說到底，還是因為廣汽本田對VE-1重視程度高，把這款車當作一款戰略車型，特別是在新能源加快普及、國五向國六過渡的時間節點上，VE-1是一個明智的選擇，跟買一臺汽油版合資品牌SUV的成本差不多。而且，廣汽本田還會提供更優質的售後服務，比如官方承諾VE-1可享受核心三電8年或15萬公里保修政策，並贈送充電樁等福利，最大程度地最佳化使用者的用車體驗。