頻率有點低，不會有啥影響 ，過了磨合期，只要每週能開一次就行，影響不大。

磨合期一般指機械零部件在初期執行中接觸、摩擦、咬合的過程。

現代多用於形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用於形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。

磨合也叫走合。 汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。

在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

順利度過磨合期對車輛今後是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。

磨合期間的駕車與過磨合期後的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關鍵。

預熱

冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。

控制

處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

我來說說我的看法！

我2018年10月提的車應該屬於所謂的“庫存”車2016年5月生產的。去看車的時候已經開了有500多公里，我問銷售怎麼會這樣？他說是因為倉庫離四s店有幾公里再加上客戶試駕所有這兩年就產生了公里數何況就一臺白色的，就沒有得選了，優惠了3萬！現在開得穩穩的沒有毛病！看到你標題我就覺得你的車就跟我這臺沒有賣出去的狀態是一樣的，有客人看就開出來，客人不要就開回去，就這樣一直放，直到等我買下它！

關於你提到的現在新車還要不要磨合？怎樣度過磨合期？我想這就是個好例子。我問過專業的汽車人@老檀說車 ，他是這麼講：新車就跟平常一樣開就可以了只要1000公里內轉速不要輕易超過3500轉都沒有問題，以後就順隨便開，車是工業產品沒有我們想象的這麼脆弱！

至於出現磨合期這個說法是因為以前的造車工藝不夠發達，製造出的機械零件相對比較粗糙，表面都不是很平整。這就需要在車輛使用初期自己在運作的過程中去進行磨合，將表面的坑坑窪窪磨光滑之後發動機工作起來才會更順暢，這就是以前所謂新車有一個磨合期的說法。

現在的新車，一方面本身的工藝流程有了很大改善，製造出的零件已經非常光滑了，並且在新車出廠前還會對發動機有一個初步的磨合，保證車輛出廠時已經達到一個比較良好的狀態。所以如今的新車，車主拿到手之後的磨合已經沒有像以前那樣有這麼多講究了，正常駕駛就可以了。

但是這個過程還是儘量減少急剎車和猛踩油門的操作，因為前期使用時發動機還是會有一些金屬碎屑掉落，大概需要2500-3000公里左右，車主在新車達到了廠家要求的公里數和時間哪個先到哪個為準就去做正常的保養就可以了

對於新車，也沒有必要太過於小心翼翼不敢開。現在的車輛，只要正常操作駕駛，定期維修保養，使用正品配件和機油，都不會有什麼大問題的，而且車輛還有質保期，車主還是可以放心的。