很榮幸的是我幾年前在做過潤滑油的銷售招商工作。對於三線城市來說小型車和大型車的量很大，有量就有生意。但是你要保證你的貨源源頭和貨源質量。俗話說一分錢撐死人，一毛錢餓死人，因為競爭大，一定要在做好服務的情況下薄利多銷，流水做高後，廠家會給你很大優惠，你的利潤點就會增高。多做網路宣傳，線下服務，售後服務。這三點做好，生意自然不會差。

作為一個生活在二線城市（鄭州）、工作在三四線城市（三門峽）的老司機，我對汽車服務行業進行過仔細觀察和深入研究。總的感覺，三四線城市的汽配行業目前競爭也比較激烈。除了拼人脈資源、拼口碑以外，有一些店也開始在服務質量和服務方式上進行拓展和創新。

但是這個行業並沒有飽和，因為城市在不斷髮展，而這個行業的服務是有一定半徑的。比如說城市的新區，是可以布點的。當然啦，要耐得住寂寞，你布點的區域可能需要養一養。

另外，提兩點建議。一是注重網路為所有關注你的車友提供諮詢等服務，注重透過網路籠絡所有您服務過的客戶，經常互動，增加粘度。二是要注重為新能源汽車車友服務。現在，所有的地級市都已經放開了新能源汽車車牌，多地還出臺了扶持新能源汽車發展的政策。新能源汽車一定會迎來爆發式增長，接下來就是對後續服務的需求。

三線城市做汽配的話，要做全車件，什麼品牌的車都做，專供修理廠。首先一定要確保貨源，因為修理廠什麼車都修，所以你一定要什麼配件都要找的到，車主在乎的是車能不能修好，所以修理廠需要的配件你能夠幫他找到，長期合作就沒有問題了。

可以把汽車精品也做了，車內小物件，車座套這些，利潤大。

不要只做專一的配件，有些人只做三濾或火花塞這些，很難做起來，因為你在三線城市做，客戶群就是修理廠，修理廠的配件需求是比較雜的，所以要適應修理廠。

剛開始可以多備一些當地比較常見車的配件，其他難找車型的配件一定要儘量幫修理廠找。

得到修理廠的認可，生意自然旺！

選擇三線城市，主要就是線下生意，線上的生意不現實，備貨量大，價格，快遞時效拼不過批發城市的，所以三線城市做汽配，你的客戶群是修理廠。

這是我的建議