就是一種文化，但是和酒得結合實際情況，中央的禁酒令和查酒駕的確對酒的消費有所限制，文明飲酒，這次飲酒現在是社會的大趨勢，胳膊永遠扭不過大腿！

有一定的影響，但是，中國的酒文化這麼長時間，現在大家喝酒不是少了，是喝酒的檔次提高了，總體來說影響不是很大，文明飲酒現在也是時代發展的趨勢。

這是兩個緯度的問題，市場不僅從供需環境看，更要從是否剛需情況看，喝酒某種程度降低酒的販賣，卻催生了代駕行業，從另一個維度解放了喝酒司機，由於華人的傳統文化，聚會中酒的重要性不言而喻，換個思維看生意，也許會不一樣，賣酒的時候帶上代駕的廣告等方式更是被極大的催生，任何時代都不乏創新，打破平衡再創造平衡是每個生意人都應該思考的。

這兩個事情其實關係並不大，真的開車想喝酒的話完全可以叫代駕。主要是現在人們的安全意識都比較強了，所以很多人在開車的時候都會選擇不喝酒，但是如果實在要喝的話，完全可以叫代價。所以開車的多了對酒水生意不會產生太大的影響

其實所謂酒水的話確實有影響 不太大 隨著生活水平越來越好， 天天都能喝到酒。

人的理念越來越注重健康了.酒隨著社會風氣越來越少少喝健體多喝傷身。開車不喝酒喝酒不開車，平安出行。

這是什麼邏輯？中國本身就是很講究人情世故的，所以不可能影響白酒消費，當年的三公消費和塑化劑也只是對這個行業暫時被打壓，所以消費仍然會繼續升級。

第一：中國的酒文化很濃，從商代就開始釀酒。

第二：汽車今年的銷量下滑，說明汽車的保有量已經夠了。說明開車的人數增量不多。

第三：現在開車不喝酒，喝酒不開車的法律意識大家增強了。但是現在的代駕，打車，地鐵都很方便。

第四：現在華人都認識到健康的重要性，喝酒也不會太貪杯。

總結：華人對酒水的需求量有所下降，但是和考駕照的人多沒有關係。主要是華人的認識提高了。

第一，兩者有點聯絡，但沒有必然的邏輯關係; 就如同收入少，幸福感少類似;

第二，以前很多人酒後駕車，主要是社會發展程度低，安全意識淡薄，社會主要靠道德引導而非法規規範引導;

第三，現在中國進入中等收入國家，隨社會發展，安全意識越來越重要，沒有安全的發展，是低質低效，甚至帶來嚴重的後果，而依法依規治國成為社會發展的基石和準則，而非人治或道德自律;

第四，有些人過去有酒後駕車不良行為，但隨著嚴格法規約束，絕大多數人已經有意識改正，為不影響喝酒娛樂，而採取積極正確的方法，如叫代駕,或由不喝酒的朋友開車等;

第四，喝酒主要受文化習俗影響，開車人越來越多，但人們找到正確安全的化解方法，喝酒的人並不會因此減少，而且還催生了新的行業-代駕