棗莊兩個高鐵站不多，棗莊兩個站應該更好的發展大城市，民心所向。滕州人有頑強不服輸的精神，底子好，自古以來魯中南中心城市，滕州，古為“三國五邑之地、文化昌明之邦”，考古發掘的距今7300年的“北辛文化”遺址，表明這裡是中華民族最早的文明發源地之一。滕州是“科聖”墨子、“工匠祖師”魯班、造車鼻祖奚仲、孟嘗君、毛遂的故里。此外，貞觀年間，唐太宗李世民之弟李元嬰曾被封于山東滕州故為滕王，且於滕州築一閣樓名以“滕王閣”（已被毀），後滕王李元嬰調任江南洪州（今江西南昌），因思念故地滕州修築了“滕王閣” 。滕州是中國最美生態旅遊示範市，境內有景點微山湖溼地紅荷風景區、古滕八景。

蘇州沒有飛機場也沒見得比周圍城市差，臨沂交通以前如此不便，同樣自我壯大，溫州人一窮二白，白手起家，義烏人敢打敢拼成就世界小商品之都。一個城市的發展重要的是政策，交通，傾斜度，但是更重要的是生活在這片土地上人，如同中華民族幾千年來生生不息，靠的不是天和地，靠的是心中的執念，精神和認同感。薛城缺少滕州人心中那種認同感，自豪感還有對滕州不一樣的情感。幾千年沒超過滕州，未來也同樣不會超過滕州。

想多了兄弟，是因為滕州人多才有了高鐵站，而不是有了高鐵站才有了人，要搞清因與果，還有，發這麼有爭議的帖子，沒啥意思，真的。

首先，你這個假設很難成立，如果沒有棗莊干預，滕州設站十拿九穩，為什麼，很簡單，高鐵是要考慮客流量的，沒有客流量什麼都不是，這就需要有強大的人口作為保障，滕州市常住人口超180萬，哪怕是十年前也得有160萬，佔據棗莊總人口近二分之一，其次滕州當時的gdp佔據棗莊一半，無論從人口和經濟層面考慮，國家都會在滕州設站，當然最後出現了問題，可是滕州並沒有氣餒，硬是靠堅韌不拔的精神完成了不可能完成的任務，滕州高鐵站，是滕州自掏腰包修建的，這個魄力不是任何一個縣都有的。這就是實力。棗莊佔據政治優勢，又是地級市設站也無可厚非，不做評論，如果滕州沒有高鐵站，滕州也不會去薛城買房，你想多了，也就是去薛城買票，因為滕州對薛城並不感冒，可能靠近薛城的柴胡店鎮買的多一些，其他的真不多，當然在新城上班的公務人員除外，畢竟上班方便。其他的基本沒有這想法。