有啊，馬上要見面的一汽J7，那真是說“銅牆鐵壁”也不過分。全鋼駕駛室，1mm高強度鋼板，保證駕駛室強度，滿足歐洲ECE R29碰撞法規要求。還有針對安全的應用：匹配ABS+ASR+DTC+EBL、EBS(電子制動系統)+ESC(電子穩定程式)+ HILL-HOLD坡起輔助+EBL（電子制動力分配） 、ACC(主動巡航)+AEBS(主動電子制動系統)、LDWS(車道偏離預警系統)、FCW(前撞預警系統)、等電子主動安全技術，還選裝TPMS胎壓監測系統。這車開著出去嫂子也不用擔心了。

首先要有一個根本性的認識，車輛的安全性，最關鍵的是駕駛人的主動安全。被動安全只是輔助。

比如上車要第一時間系安全帶，不要超速，長途行車前檢查車輛車況等等。都是主動安全的事。被動安全的先進性可以在車輛發生事故的時候降低車內人員受到的傷害。而主動安全則可以避免車輛發生事故。

我沒法推薦你具體車型，我只說比較有用的被動安全配置。

如果是SUV一類底盤較高的車型，車身穩定系統是必須要的。另外，胎壓監測，高強度的A柱。去看看各個車型老美做的正面25%碰撞測試。

開車安不安全不是取決於車輛牢不可破，而是在駕駛人的安全意識上，只要駕駛人尊守交通規則，尊守交通的法律法規，並有防範於未然的超前意識，那就是安全的，否則給你開輛坦克也未必安全，你認同我的看法嗎？

你好！我們不謀而合。我也是因為喜歡開車，才從修車轉為開車的。

說正題，沒有哪一款車是絕對安全的！

當然車的價位高，質量好是正常的。而開車技術好就不一樣了，久而久之把控方向和把控心裡是一樣的。為什麼叫老司機，就是車開久了，路上的事遇多了，雨雪天，泥凝路，颳風下雨，飢餓壞車，堵車碰車...等等，還有最遭糕的車匪路霸，打劫丟貨，偷油...，凡事能遇到的，都徑過一遍，大概你就是老司了。至於什麼車安全，我只能說對不起。都安全，又都不可靠。要看造化。在這裡我要祝福長年在外跑長途，開大車的同行朋友們仲秋快樂！道一聲你們辛苦了！安全駕駛一路順風。