不是質量問題，是你技術不行！新車如同少女，會守口如瓶，羞羞答答，齒輪之間，軸承之間，有磨合間隙處都除錯過緊，加上你新手，才造成常熄火。檢驗方法，你讓我這樣的老司機一駕，別說少女，老姑娘都會服服貼貼！

上文有道理。你的新車不會有多大問題。新車規定是有磨合期的。最好你平時不要過份高速執行，多低速磨合。1一2個月磨合期後，車子會遂漸走上正常。供參考。

沒有菜車只有菜鳥，上次爬歌樂山，前面一計程車載著一車人在我面前，我車上就坐了一個人都追不上他，關鍵他還是燒的氣，我可是燒的油，你說是我車的問題嗎

起步熄火是非常正常的一件事情，離合器放太快，油門沒有加夠，轉速沒有上來都能造成車熄火。這是駕駛技術的問題，而不是車本身的問題，有些小排量的發動機很容易熄火，所以在起步的時候儘量拉高轉速。

車沒問題！你也沒問題！過一段時間就真的啥問題也沒了！多練吧！剛開始儘量用一檔起步，離合器輕抬慢放！特別注意一個慢字！試一試！

這個應該不是車子的問題吧！現在國內每家汽車公司對車輛的檢測是有很多步驟的!如果新車老是熄火，在工廠時就會被工作人員檢測出來了，更不會推向市場銷售。要是新車經常出問題還賣出去不是砸自己招牌嗎？

其實很多新手都是這樣的,第一對新車不熟悉,摸清車況就不會這樣了,第二自己是新手,駕駛技術還不熟練.起步老是熄火,你油門和離合同步就行,離合慢慢放,油門慢慢加就不會熄火了.

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知

車輛質量沒有問題。

如果是老司機試車，整車車輛設計策略上可能存在小馬拉大車現象。

發動機標定低速扭矩偏低。

一般需要看同一平臺自動擋車輛，如果自動擋存在低速肉需要大腳油門，基本可以判斷是整車設計策略如此。