新大洲本田裂行和NS110R,從車型定位上來說還是有點差異,裂行125屬於一款偏向於運動風的踏板車,而NS110則屬於一款略顯高階的小踏板,所以這兩款車型的定位是不一樣的,而正因為定位不同,所以這兩款車型的綜合表現就會有差異。整體外觀,這兩款車型都屬於靚仔型,只不過裂行125線條會更流暢,會有一種很強的視覺衝擊力,而NS110R多了一些檔次感,所以它們的外觀是各有特點。動力方面 這兩款車型搭載的都是本田比較有特點的踏板車發動機,從技術層面來說NS110R所搭載的ESP發動機技術水平會更高,因為這款發動機擁有無聲啟動功能,這種功能對於一款定位高階的踏板車來說還是比較重要的,而在這項功能的襯托下,NS110R還具有怠速啟停功能,這樣的搭配使得這款車的配置規格,瞬間提升了一個檔次。裂行125則搭載一款本田的NSC平臺發動機,這款發動機因為結構簡單穩定性會更高,並且它還具有噪音小,油耗輕,振動低的特點,不過這款發動機除了以上的優點以外,並沒過多的功能。
雖然這兩款發動機都屬於比較不錯的機型,但因為排量上的差異,裂行125的動力表現明顯會好一些,它不管是提速還是低扭都會更給力。配置方面 NS110R因為車型定位的原因規格也要更高一些,除了前面的兩項實用型配置以外,它還裝配有晶片防盜,無鑰匙啟動,剎車聯動,側支架熄火等實用型的配置,而裂行125顯然就會遜色一些,所以從配置到整體表現NS110R優勢會更明顯一些。
新大洲本田裂行和NS110R,從車型定位上來說還是有點差異,裂行125屬於一款偏向於運動風的踏板車,而NS110則屬於一款略顯高階的小踏板,所以這兩款車型的定位是不一樣的,而正因為定位不同,所以這兩款車型的綜合表現就會有差異。整體外觀,這兩款車型都屬於靚仔型,只不過裂行125線條會更流暢,會有一種很強的視覺衝擊力,而NS110R多了一些檔次感,所以它們的外觀是各有特點。動力方面 這兩款車型搭載的都是本田比較有特點的踏板車發動機,從技術層面來說NS110R所搭載的ESP發動機技術水平會更高,因為這款發動機擁有無聲啟動功能,這種功能對於一款定位高階的踏板車來說還是比較重要的,而在這項功能的襯托下,NS110R還具有怠速啟停功能,這樣的搭配使得這款車的配置規格,瞬間提升了一個檔次。裂行125則搭載一款本田的NSC平臺發動機,這款發動機因為結構簡單穩定性會更高,並且它還具有噪音小,油耗輕,振動低的特點,不過這款發動機除了以上的優點以外,並沒過多的功能。
雖然這兩款發動機都屬於比較不錯的機型,但因為排量上的差異,裂行125的動力表現明顯會好一些,它不管是提速還是低扭都會更給力。配置方面 NS110R因為車型定位的原因規格也要更高一些,除了前面的兩項實用型配置以外,它還裝配有晶片防盜,無鑰匙啟動,剎車聯動,側支架熄火等實用型的配置,而裂行125顯然就會遜色一些,所以從配置到整體表現NS110R優勢會更明顯一些。