正常我們汽油轎車在驗車測尾氣時，使用簡易瞬態工況法，主要是為了測量尾氣的排放，同一軸輪胎卡在滾柱上，模模擬實路況，測量時，從怠速-加速-穩定高速-減速-怠速，這個順序來測量，發動機的轉速不會超過3500轉，所以說轎車在正常情況下根本不需要超過5000轉的轉速，如果超過，那麼就是驗車的人員瞎搞。但是另外一種情況，柴油車，據說是要油門踩到底的，可以看到有大量黑煙冒出，5000轉肯定有的，貨車車主看了會心疼，流淚的。

因為我們知道，小轎車在行駛過程當中，我們基本不會超過3000轉，一般的轎車6500就到紅線了，對於開的時間久的車子來說，這麼高的轉速對車子是有傷害的。

這就是暴力年檢，對車輛損傷極大。現在車如果是自然吸氣發動機，多數都調校成2000-3500轉輸出最大扭矩，也就是市區和高速工況轉速在4000以內。年檢人員大多數是知識水平比較低的無業人員上崗，不是十分明白車輛技術，往往都是一腳油門到底，這對車輛特別是車齡較長的車損害極大，很容易造成活塞氣缸損傷，甚至會導致有些車輛正時皮帶突然斷裂引起氣門頂杆撞彎發動機大修。