今天，一段物流影片讓網友驚呼壯觀。
在堪比足球場大的平臺上，密密麻麻的機器人與工人配合默契，忙而不亂，分揀著包裹：
排隊接任務……
頂著貨物趕赴屬於自己的坑……
扔
累了？
還會自己乖乖去充電……
真的不是我家的掃地機器人？
感受到了人類的生存危機……
怪不得包郵區今天敢放這樣的大招……
據悉，這種機器人是由快遞公司與浙江立鏢機器人公司合作研發，早在去年7月就投入使用了，目前義烏、天津、臨沂三地都有。
36氪的一篇文章詳細介紹了它的工作原理（作者杜暮雨）。
一套標準的解決方案需在1300㎡的倉庫佈置10個入口、350個機器人，該方案在1小時內可以分揀18000個快件。
機器人各自並聯，不會出現某一裝置損壞帶動系統崩潰的狀況，可以小批次投入使用，在電商活動訂單高峰期可以臨時租賃。350個機器人的平臺每年維護成本控制在10萬元左右。
立鏢機器人成立於2016年初，目前團隊有十餘人，技術人員主要來自杭州電子科技大學，申請了36個發明專利。
近幾年來，中國快遞業發展非常迅猛，連續6年每年增長超過50%，現居位居世界第一。在全球每年約700億件的快遞量中，中國佔了300億件。
很多地方也用起了內倉儲機器人，品種多樣。
怪不得馬雲去年說：“和電子商務創造的相比，物流行業才是真正中國過去十年誕生的最了不起的奇蹟。”
今天，一段物流影片讓網友驚呼壯觀。
在堪比足球場大的平臺上，密密麻麻的機器人與工人配合默契，忙而不亂，分揀著包裹：
排隊接任務……
頂著貨物趕赴屬於自己的坑……
扔
累了？
還會自己乖乖去充電……
真的不是我家的掃地機器人？
感受到了人類的生存危機……
怪不得包郵區今天敢放這樣的大招……
據悉，這種機器人是由快遞公司與浙江立鏢機器人公司合作研發，早在去年7月就投入使用了，目前義烏、天津、臨沂三地都有。
36氪的一篇文章詳細介紹了它的工作原理（作者杜暮雨）。
一套標準的解決方案需在1300㎡的倉庫佈置10個入口、350個機器人，該方案在1小時內可以分揀18000個快件。
機器人各自並聯，不會出現某一裝置損壞帶動系統崩潰的狀況，可以小批次投入使用，在電商活動訂單高峰期可以臨時租賃。350個機器人的平臺每年維護成本控制在10萬元左右。
立鏢機器人成立於2016年初，目前團隊有十餘人，技術人員主要來自杭州電子科技大學，申請了36個發明專利。
近幾年來，中國快遞業發展非常迅猛，連續6年每年增長超過50%，現居位居世界第一。在全球每年約700億件的快遞量中，中國佔了300億件。
很多地方也用起了內倉儲機器人，品種多樣。
怪不得馬雲去年說：“和電子商務創造的相比，物流行業才是真正中國過去十年誕生的最了不起的奇蹟。”