自動擋分純自動擋和手自一體，如果你說的是比較老的自動擋，應該不是手自一體變速箱，也就是無法手動控制加減檔，所以沒有S檔的話，就是能靠往死裡踩油門了，沒別的辦法。如果是手自一體變速箱，沒有S檔的話，可以調成手動模式，透過手動降檔來實現動力輸出的增大，加速超車，超車完畢再復位到自動擋模式。

你的這個問題根據我的實踐，認為不可，也沒有作用。手檔車降檔加大牽引力，是透過離合器來實現的，自動檔之所以叫自動擋，常用的就是一個D檔位，檔位的變化是透過踩踏油門來實現的，同時自動檔車的變檔還需電腦的計算，因此比手檔車要滯後一些。自動檔車要手動降檔必須是在靜止或車速較低的情況下，在這種情況下降檔超車毫無意義。自動檔車檔位的排列有直列，有鎖；錯位排列，之所以有錯位排列，就是防止駕駛人隨意地換檔，錯位排列只有D檔和N檔在一條線上。自動檔車的設計本來就是靠油門實現變檔的，在高速行駛的狀態下手動干預降檔，對波箱是有損害的，但從低速檔向高速檔進檔可以，比如在3檔上行駛，可以直接推到D檔，不必減速。油耗上應該沒有多大影響。