現在用10億噸鋼生產武器並不能保證勝利，甚至不能取得優勢。如果沒有掌握智慧技術，電子技術，資訊科技，沒有新型武器，尖端武器，高科技武器，沒有全新的戰略和戰法指導，10億噸鋼生產的武器只是一堆靶子。

我們現在年產鋼10億噸，如果放到二戰，我們有這樣的產能，年生產T34/85坦克50萬輛（中國年產重卡160萬輛，這些重卡公司都能生產T34/85），年產戰鬥機P51大約50萬（參考汽車產量，比亞迪等造二戰飛機跟玩一樣）。年生產航母驅逐艦巡洋艦大約是4000萬噸（我們年產8000萬噸重型散裝船）。你就是把全球加起來，都不夠兔子打的。我們可以動員士兵5000萬（18-35歲）

二戰爆發之前，美國的鋼鐵生產能力是7000多萬噸，但是由於處於大蕭條時期，當時美國的實際鋼鐵產量只有5000多萬噸。二戰爆發之後，美國的鋼鐵產能完全激發之後，也不過只達到了上億噸，但是在二戰期間已經讓世人驚歎於美國強大的工業生產能力。

加入二戰之後，美國為盟國一共貢獻了2/3的生產力，也就是說工業大國美國加入盟國之後，使盟國的工業生產能力至少提高了兩倍，從而對軸心國形成了絕對的國力優勢。

1941年到1945年，日本7.9毫米以下子彈的生產總量一共是18億發，在這期間美國的20毫米到40毫米機關炮炮彈的總生產量就已經高達18.7億發，炮彈比日本的子彈產量都大。而美國的子彈產量更是 高達440億發，是日本的20多倍！

1942年美國的生產力初步得到釋放，在這一年僅單兵武器的總產量就超過了200萬支，而同時期日本的單兵武器總產量只有40多萬隻，雙方相差了大約5倍，整個二戰期間美國單兵武器的產量更是高達2000多萬支！

1942年，美國的各類火炮的產量高達18.7萬門，更是達到了日本的30倍以上。

當然，美國之所以能釋放出如此強大的產能，可不僅僅是因為鋼鐵產量佔有絕對的優勢，畢竟鋼鐵只是生產各種武器裝備的工業原料之一，如何將這些工業原料變成實實在在的能夠打擊敵人的武器，則考驗的是這個國家是否有強大的軍工生產體系，和全門類的工業部門。

比如，初級工業國日本在二戰期間鋼鐵產量大約500萬噸，但是該國依靠自身的工業基礎卻沒有能力生產大型戰列艦，這導致日本在生產大和號戰列艦的時候不缺少工業原料（大和號戰列艦的鋼鐵用料大約佔到日本二戰期間鋼鐵產量的1%，對日本來說生產一艘大和號戰列艦物資的保障方面是絕對夠的），但是生產這種超級鉅艦卻需要從德國進口1.5萬噸級的水壓機和70噸級的酸性平爐，這些裝置一共耗費了日本1,000萬美元，大約相當於1,500萬兩白銀，是一個非常龐大的數字。

（1.5萬噸水壓機）

同時，日本人對1.5萬噸級的水壓機的採購和70噸級的酸性平爐的採購給德國的相關廠商創造了巨大的經濟利益和技術方面的積累，等於幫德國發展工業了。

即使如此，如果沒有德國提供這種產品，以當時日本面對的局勢很難從美國英國等國家進口相關裝置。例如，早在1939年9月到1940年3月日本就派出了強大的機床採購團到美國去採購大型水壓機，總金額高達3,600萬日元，但是因為美國當時自己需要，而將相當一部分合同給取消了。

這是一個初級工業國所面臨的困難，日本在1889年首次生產機床以來一直沒有改變在大型工業母機方面對海外的依賴，所以二戰爆發之後雖然日本在1939年3月30號就頒佈了《機床製造事業法》，但是每年仍然有半數的機床依靠從海外進口，美國佔據了絕大多數的進口額。

所以 , 當太平洋戰爭爆發之後，日本不僅無法從美英等國家採購物資，和德國之間的交通也被切斷，只能依靠存量來維持軍工生產，結果導致日本不僅武器裝備的產量低，而且質量非常差。

日本生產的戰機在二戰期間雖然高達8萬架，但是有一半是不合格的，即使合格的那一半故障率也非常高，很多戰機只能勉勉強強的飛上天空，更不要說和對手在高空進行高強度的戰鬥了。

可以這麼說，如果以當時美國的生產標準，日本合格的戰機產量估計也就2萬架左右。

（二戰日軍戰機，質量上是比較差的）

此外，生產效率也是必須要考慮的一個部分。

美國在二戰的時候之所以能夠提供盟國2/3的軍工需求，是因為他的生產效率為全球第一。

比如，美國生產的萬噸巨輪自由輪，最快的時候不到一週就能從組裝到下水。

而且由於採用了模組化的設計，生產過程非常簡單，不要說老的船廠工人，就算是臨時招聘的普通老百姓在經過短期的培訓之後也能夠勝任，用現在的話來講萬噸巨輪的生產過程簡直就是“傻瓜”式的。

所以，到1943年由於美國造船業的產能足夠多，加拿大船廠將很多訂單移交到了美國這邊，因為當時加拿大造船廠生產一艘萬噸巨輪需要112天的時間，是美國造船廠的二三十倍。

二戰期間美國的人口已經超過一個億，但是太平洋戰爭爆發之後美國在人力的資源方面也已經感到有點力不從心。

首先，大規模徵兵讓整個社會一下子減少了1000多萬勞動力，而且這些人在當時是美國製造業的中堅力量，美國不得不大量招聘女性填補工作崗位的不足，顯然和那些青壯的男子相比，即使做最簡單的工作，女性在體力上的劣勢也影響到了美國的工業產能，好在當時各國的情況都差不多，這方面的短板沒有拖美國的後腿。

（生產線上的女工）

飛機的生產主要依靠的是鋁合金，即使缺少足夠的鋁合金各國也會優先考慮木材等密度較低的材料，而不會去考慮鋼鐵。

所以，僅有一個強大的鋼鐵生產能力不夠，這對於空軍帶來的幫助是非常有限的。

（二戰美軍戰機）

無論是汽車業、造船業還是飛機生產業都需要大量的橡膠，當時世界的主要的橡膠產地是東南亞，所以當太平洋戰爭爆發之後日本迅速佔領東南亞主要橡膠產地馬來西亞印尼等，美國橡膠的95%來源就被切斷了，讓美國不得不在1942年初就採取了對橡膠的管控，並且號召老百姓把家裡邊的輪胎捐出來。

同時，美國還號召老百姓在出行的時候儘量不要使用汽車，就算使用汽車也要儘可能將行駛的速度降低到35英里以下，這樣就能夠讓輪胎的使用壽命成倍的增加了。

（二戰期間美國鄉間的提示路牌）

可以說，僅僅在橡膠方面的短缺，就讓美國在相關的軍工生產方面受到了非常大的制約，直到美國將日本趕出東南亞。

所以，在戰爭期間鋼鐵的產能是一個武器裝備生產力的重要保障之一，但它不是唯一，武器的產能也會受到很多其他方面的制約，任何一個方面都不能出現短板。

如果所有的條件都能夠和這個10億噸級別的鋼鐵產能配套的話，這個產量是非常恐怖的。

因為，它至少可以達到二戰期間美國軍工產量的10倍！

這意味著，二戰期間僅20毫米到40毫米機關炮炮彈的產量就可以達到180億發，輕武器彈藥產量高達4400億發，各種輕武器更是高達2億件！

重武器方面，坦克和裝甲車可以生產100多萬輛。

至於造船業，僅萬噸級巨輪可以生產3萬多艘，航空母艦可以生產1000多艘。

以上的武器裝備武裝個3-5億的軍隊還是沒問題的。

國家會考慮這個問題，礦山中國好多都沒有開採，中國稀土現在天天開採也夠全世界用180年，不過也得為子孫後代著想，現在開採量減少很多了，世界上百分之九十的礦石都要拉到中國提練，中國提練技術獨一無二，戰時就是致命關鍵，國家會考慮一切，國家安全，民生 跟2000年糧食危機一樣，世界上三大糧食巨頭，抬高價格，以為華人口多，存糧不多，那知中糧集團全面出售，打價格戰 ，最後西方三大糧食巨頭，差點破產，中糧又以低價夠入，最後西方三巨頭血本無歸，