首先，假設就有問題。小浪底工程建好後，已多次對黃河下游進行有效衝沙，大大拓寬了河床的洩洪能力。再加上對洪峰的攔截能力，小浪底工程使黃河下游防洪標準由不足60年一遇提高到千年一遇，黃河水患基本消除。

其次，黃河穿過多個大城市或特大城市，黃河上的各種公路鐵路橋樑數不勝數，黃河下面還有很多隧道工程，例如南水北調穿黃工程。且不說拆遷和移民安置，就這些橋隧的重建，而且是在保證交通大動脈運輸不中斷的重建，或者說是在交通大動脈上新黃河的開挖貫通，就是一筆巨大的開銷。

最後，中國現代科技裝備的廣泛使用，已經使得我們能夠預防和迅速應對絕大多數各種突發災害。至少在應對黃河防洪抗洪方面，近千年的經驗加上現代科技，我們已信心十足了。

謝謝邀請回答這個居安思危的問題。黃河形成地上懸河：是上游河水帶動泥砂喘流而下，廣大人民防水災而築起的大壩，歷經風雨慢慢形成的狀觀！明、清、解放前改道，治水都有過災難。但是現在30幾年的的種樹，留暗壩，利用黃河灌溉農田……已經讓兩岸桃，梨飄香，已經讓長城葡萄酒名揚四海……當然因為這問題我檢視中央電視臺《黃河》24集紀錄片瞭解黃河懸河。謝謝悟空問答！

黃河成為懸河是因為泥沙沉積造成的。河道的選擇應該是自然形成，黃河在歷史上也不斷擺動。現在的河道是人為束縛的，重新選擇河道，首先，工程量巨大。其次涉及到多少人和財產的搬遷安置等等，有這個錢還不如加固黃河大堤。