不需要。不需要。你掛進倒擋都沒事。自動擋位是有相應的保護措施的。 就算行駛中掛如倒擋，自動變速箱車還是會一直前行。d是自動。L是低速。所謂低速檔位就是讓變速箱固定在一定檔位不在繼續升高。比如六檔的自動變速箱。L檔只會在123檔位工作。是為上坡用和降檔超車用的。 用拉高轉速來提高發動機扭矩功率。避免因轉速變高自動升當後動力不足。

比如，如果你現在是100公里每小時再檔位上。可能對應的是在5檔或者六檔。轉速可能會在2000轉速左右。你突然掛進L檔位。會發現車速沒有變化。但是轉速會突然升高到3500-4000轉速。這時候雖然轉速高了聲音大了。但是動力更強。 加速更快。 就像手動擋自己從六檔直接降到三檔來實現超車一樣。

當然也可以身材油門來實現讓變速箱降檔超車。 L可以鎖住檔位最高在三檔不在升高。

自動擋我也沒試過，但想想就知道，L檔是低速擋，用來爬坡或者長時間下坡的，類似手動擋的1，2檔。你D檔100碼正常行駛，突然掛入個L擋低速擋，車子是什麼情況想想就知道了吧。

所以比如我在地下停車場，正常就D擋開，然後要上坡出地庫，就把速度降低。降到20以下差不多，再掛入L擋，不用停車。只要速度降下來就行，高速行駛掛入L擋肯定不行

L檔是低速擋位，比較適合爬陡坡，正常行駛中是沒必要掛進L檔的，如果要掛那也是上陡坡，現在你的主要問題是能不能直接從D檔掛進L檔，答案是可以，不用停車，不過是要在車速慢的情況下比如你用D檔上坡途中感覺上得費勁這時車速也因為坡道原因車速上不去直接掛到L檔即可

首先要搞明白自動擋變速箱“L”擋的作用：低速擋，一般是1、2擋限制，用於低速爬坡或者在溼滑路面利用發動機限制車速確保安全。行駛過程中直接從D擋切換到L擋是不可行的，而且兩者之間還有“2、3”或者M檔位間隔。要想切換到L擋不是一定要停車，但是要確保車速在非常低的情況下，比如時速低於10公里/小時，甚至更低的情況下才可以。

有的變速箱是“L-2-3-D”這種檔位排列，有的是“L-M-D”這種排列，第一種L檔位就只有1擋，第二種L檔位可以在1-2擋之間根據速度自動切換。總之，L擋就是透過低速高扭來實現爬坡、限制車速等目的。車速太快短時間切換L擋，會對變速箱結構造成衝擊，在確保車速足夠低或者完全停止狀態下是可以隨意切換的。