8萬和12萬的車，配置上肯定是有差別的。

這個價位基本是兵家必爭之地了，幾乎每家都在這個價位有產品，實在不好一一舉例了。

基本邏輯是，大品牌的車有品牌溢價，小品牌的車為了追求銷量往往會在價效比上下功夫。

另外還有進口、合資、中中國產……這些因素都要考慮進去的。

嚴格來講10萬塊是家用車的小分水嶺，10萬~12萬的區別可能也就是低配和高配，但都是同一款車，但10萬以下又是另一款車了，效能配置上能差出一大截。

買車三大件看好了，發動機、變速箱以及底盤。其他什麼內飾、各種小細節，在這個價位的車上基本是可以忽略了……

Lavida、COROLLA、Sylphy、FOCUS……10萬~12萬可選的車太多了。

8萬的車反倒不好選，只能看中中國產的奇瑞啊、眾泰啊……這個價位真的沒啥好看的。你會陷入選擇性功能障礙的。按說這個價位也有弱品牌的車是可選的，比如斯格達，不想買大眾的標的話，不失為一個好選擇啊，同平臺同配置能差出好多錢來，不就是個品牌效應麼~~~

對了，你如果在意的是效能而不是其他的，8萬左右不還有FIT呢麼，買發動機送車，多好！如果論效能，這是個8萬能硬剛10萬以上車的神奇存在，屬於體育的特長生，賊能跑！如果對小日本的車沒有什麼特別牴觸情緒的話，不妨去了解下。

以上~

這看你怎麼對比了，如果是同一款車，手動低配和自動頂配比，那差的挺多的，安全配置，內飾，輪胎，大燈，天窗，還有些舒適型的配置都會有差別。

如果說是不同的車，比如中中國產車和合資車比，八萬的中中國產車比十二萬的合資車配置可能還高。駕駛體驗的話就得自己去試駕了。