我想告訴大家的是：根本沒有南駐阜高鐵，這個是謠傳。但是卻兩條地方鐵路線：

鄧州-南陽-駐馬店-阜陽鐵路

濮陽-開封-周口-駐馬店平輿-信陽潢川鐵路

我在“中原經濟區規劃”中搜索了一下，總共搜尋到三個“駐馬店”字眼，其中一個如下：

穩步推進鄧州至南陽至駐馬店至阜陽等鐵路建設，規劃建設邯鄲至濮陽至潢川，月山至桐柏至隨州，濟源至運城，何必至晉城，伊川至嵩山至欒川至西峽，鄭州至新鄉至南太行鐵路，南陽至周口至商丘鐵路。

我覺得這兩條鐵路已經沒有任何懸念。我們的高鐵夢化為泡影，但是我們迎來了兩條鐵路。

具體的規劃也是有的：

從駐馬店的交通規劃中可以清晰的看到從南陽引出的鐵路線穿過駐馬店進入到安徽省阜陽市臨泉縣境內。以後，汝南和平輿的人出行就不會那麼困難了，這是可以期待的。 而另外一條“濮陽-潢川鐵路”對平輿縣和新蔡縣至關重要。

如下圖：

濮陽-潢川鐵路設計時速為120km/h，並且會預留160km/h電氣線路。貨物運輸量設計為每年1200萬噸。鐵路貫穿河南省，錯過京廣線100多年的開封也加入了南北大交通的一員。這條鐵路是為了緩解目前京九線的壓力，並帶動豫東經濟發展，所以，意義非凡。

而實際上，這條鐵路實際對於周口來說意義非凡，因為周口境內的交通環境比起駐馬店都要差很多，或許這也是周口騰飛的一次機會。

目前已經是“十三五”第三年，鐵路仍未動工，估計要過幾年時機成熟才能動工。

好了，“高鐵謠言”已破，真正即將到來的鐵路已經呼之欲出，大家廣而告之並期待這條鐵路的來臨。