絕對不可以，緊急制動會引起車輛的側翻和失控，引起車輛事故。

因為爆胎後，車輛的輪胎摩擦力就會變得完全不一樣，車身也會因為爆胎傾斜。此時緊急制動會造成車輛側傾和側翻。

所以遇到此類情況，一定要緊握方向盤，開啟應急燈，緩慢修正車輛方向，收油門，坐檔減速，反覆輕點剎車，觀察後方情況，緩慢靠邊，停穩後所有人員迅速撤離至護欄外側，在車後150放置三角牌。如自行更換，則讓車內人員在三角牌處的護欄外揮動衣物做提醒，更換後迅速撤離。如果不能自行更換，則撥打報警或求助電話，在護欄外等待救援力量的到來。

眾所周知，高速公路屬於高等級特殊公路，在高速路上行駛的車輛通常車速都在100km/h以上，非常快！而咱們如果在這種超高車速的情況下出現爆胎，那麼切記千萬不能直接踩剎車，因為超高車速下爆胎，本身車輛的平衡性和穩定性就將極大的降低，此時如果還踩下剎車，那麼車輛極可能因為缺少一個輪胎而出現制動失衡、失控的情況，緊接著就是側滑、撞車、翻車。

所以由此可見，後果是相當嚴重的，並且在高速上即使一腳剎車踩住了，沒有出現失控的情況（極少數情況），那麼也很可能造成後車追尾，這也是極其危險的，那麼咱們到底該怎麼做呢？

首先咱們要知道，爆胎後並不代表車子就完全不能行使了，只是因為失去橡膠輪胎的支撐後，車子的操控性將極大的降低，這也就是為什麼一些歹徒駕車逃亡時，即使四個胎全爆了也依然能開著車繼續逃亡的原因了，但咱們爆胎通常只會爆掉一個，所以這也會造成車輛行駛中瞬間失衡，一旦方向盤控制幅度大一點，就很可能側翻，而踩剎車則會造成嚴重的側滑。

所以有經驗的老司機們開車在高速上爆胎後，通常第一件事就是雙手緊握方向盤，努力修正車輛的行駛方向，等穩定住車身後，再開啟雙閃慢慢點剎減速，最終將車輛挪入應急車道等待救援。

在將車子挪入應急車道後，咱們也仍然有幾點需要注意，否則不僅很危險，還容易被交警抓到佔用應急車道而扣分，第一件就是立馬開啟雙閃，第二件是立馬將車內其餘人員撤離到高速護欄以外，隨後在車後150米的距離左右放置安全警示牌。

做完這些後，咱們就可以開始更換備胎了，如果車裡沒有備胎，那就只能呼叫救援了，總而言之，在高速上如果爆胎了，那麼千萬不要直接踩急剎，而是應該先控制住車子方向，同時鬆掉油門讓車子滑行一段距離，等穩定住後，再慢慢挪入應急車道。

最後咱們再給大家推薦一些實用的預防爆胎工具，其實爆胎大多數情況下是直接與胎壓掛鉤的，不論是胎壓過高還是過低，都會大大增加爆胎機率，尤其是在高溫天氣下，胎壓會變得更加不穩定。

而胎壓監測這一配製並非每輛車都有，沒有這一配製的車如果要加裝的話，不僅昂貴，還很麻煩，所以推薦這款胎壓監測帽給大家，它使用非常方便，僅需將其替換掉輪胎上的普通氣帽，然後透過觀察監測帽上不同的顏色即可判斷胎壓狀態。

隨後就是發生事故後需要用到的應急工具了，這款應急工具包內包含了車用滅火器、三角警示標誌、醫療急救包、搭電用線、拖車繩、安全錘、反光衣、等等應急物品，基本上足以應付大多數的緊急情況了，實用性超強！

最後就是車用充氣泵了，有時候如果只是輪胎壓到尖銳物出現輕微漏氣而引發的胎壓不穩的話，那麼咱們其實就沒必要直接更換備胎了，可以選擇使用這款充氣泵附贈的簡易補胎工具先將車胎臨時補上，然後再把氣打滿，這就足夠咱們的車支撐著前往下一個服務區進行維修了。

當然不可踩死剎車，如果高速行駛爆胎再踩死剎車，那麼車輛就會失去控制，側滑撞向別的車輛或護欄，或者翻車，造成車損人亡的事故，如果高速行駛突然爆胎，一定要穩住方向盤，輕點剎車，慢慢減速靠邊停車。