我們以最常見的換擋桿為例，來分別闡述為什麼P檔在最上面，然後從上到下依次是R檔，N檔，D檔。

1、P檔。英文全程是Parking，顧名思義就是停車的時候用的檔位，因此它的使用頻率是很低的。所以放置在最前面，也就是離我們的手最遠的地方。另外，它放在最前面也可以防止在行車過程中誤操作，不小心撥到P擋。

值得提醒的是：只有是當車子完全停下來之後才能掛到P檔，如果沒有完全靜止一定不能一定不能一定不能放到P擋。因為P擋的工作原理是機械鎖止的，它和變速器的輸出軸連在一起，如果車子還在動，不管是前進還是後退，變速器輸出軸還在旋轉，強行掛到P擋，變速器很容易報廢。

2、R檔。英文全稱為Reverse，就是倒擋。R檔放置在P檔下面，一是因為平常使用頻率相對也較低，而是一般倒車完之後就停車了，所以它是挨著P檔的。

3、N檔。空擋，Neutral。這個檔位的設計最為關鍵，它處在R檔與D檔之間。如果前進和後退擋之間沒有這個空擋位隔著，那麼這兩擋緊挨就很容易掛錯擋，一旦掛錯，比如你在行駛過程中，副駕的熊孩子不小心檔位從D檔推到R檔，那你的變速箱基本就玩完了。

4、D檔，Drive，行車檔。顧名思義就是開車的時候使用的檔位，它是使用時間最多的檔位，因此離你的操作手最近。而且一般位於最下面，不用低頭看，掛到底就到了D檔。這也能說明了為什麼R擋按與D擋不互換位置的。

多虧了自動擋，我們開車時才能放鬆左腳，省去了換檔位時踩離合的步驟，但即使是自動擋，也有擋位，駕駛員依舊要牢記，不知你有沒注意過，自動擋擋位都是按照 P、R、N、D 的順序排列，到底是為什麼呢？

雖然大家都認識擋位，但還是再說一遍吧。

P擋（Parking）—駐車擋：停車不用時，需要切換至次擋位，此時車輪處於機械抱死狀態，防止溜動。

R擋（Reverse）—倒車擋：當車輛需要倒車時掛的擋位。

N擋（Neutral）—空擋：短暫停車時使用，例如等紅燈。

D擋（Drive）—前進檔：顧名思義，汽車需要前駛時使用的擋位。

而之所以擋位順序是PRND，而不是PNRD或者RDND等等其他順序，其實也是有一定講究的。

因為透過P-R-N-D的順序排列可以避免許多失誤操作。

首先AT車型變速箱是油壓換擋，所以前進檔D和倒擋R恰恰是反向油壓。

而把N擋設定在這兩個擋位之間正好能起到一個緩衝的作用，保護變速箱行星齒輪。

否則的話會損壞變速箱，而且可能還會因引擎扭力動能破壞更多的機械結構。

其次很多人會有掛錯擋位的情況，最糟糕的情況是前進擋和倒擋掛錯了。

掛錯其他擋位問題還沒那麼大，至少能夠及時發現的話不會導致嚴重的後果。

可如果前進擋與倒擋掛錯，可能一不小心就撞上了。

把N擋設定在它們之間便可以大大降低掛錯擋的機率。

最後一點，P擋為什麼要在最前面？

駐車擋只有在完全停車時使用，而如果車輛還未完全停下就把擋位切換到P擋，那麼將會損壞變速器。

因為P擋是機械鎖止，且與變速器輸出軸連在一起，強行駐車或失誤駐車勢必會造成嚴重的後果。

所以把P擋放在最前面可以預防司機在駕駛過程中錯誤把擋位掛到了P擋。