2019款寶駿510與舊版相比，更加的運動時尚。前臉更加犀利，車身側面，標誌性的懸浮式車頂依然是設計亮點之一。車尾頂部採用時下流行的擾流板設計。LED尾燈點亮後視覺效果更具辨識度。

　而2019款寶駿510最讓人滿意的地方有：空間充沛，操控感不錯，價效比高，油耗令人滿意。

最讓人不滿的就是：動力差點起步肉，減震偏硬，舒適度不盡如人意，噪音大。

作為2017款的寶駿510車主。我個人覺得還是很有資格回答這個問題的。

首先我說一說我的車。2017款手動豪華型。當時的指導價69800。17年8月份買的。沒有優惠。這一款車無論是各方面配置或者是動力上已經是非常的不錯啦。像你這個價位的配置已經是所有都有了。全景天窗，倒車影像，我鑰匙進入，一鍵啟動，後視鏡摺疊，胎壓監測。真的可以說是應有盡有。並且發動機是上汽發動機。一代神機L2B，功率大，動力好，省油。正常的日常駕駛，市區6.2，高速5.2，可以說是非常省心了。並且這個車輕鬆好開離合器好用。然後搭配的是六擋手動變速箱。這個變速箱齒比比較密，所以在動力的延續性上還是不錯。並且當初最讓我覺得看重的功能就是後排座椅靠背可以調節，並且可以完全放倒，達到一個純平的狀態。這個功能在同級別是獨一無二的！

那說了這麼多，這個車也不是沒有缺點。我就簡單說一說，我是長時間的一些槽點。首先第一個就是設計上的不合理。這個車是沒有眼鏡盒的。然而現在的我，因為有些近視。所以需要戴近視眼鏡。而我的眼鏡就沒有地方放，只能放到儀表臺上。這個是讓人比較糾結的。還有一個就是。它的後排玻璃是帶有原廠隱私玻璃。那麼我在貼膜的時候就只能貼前面的前擋風，以及前排兩個窗子。這樣膜貼出來就會有色差。所以這個功能反而還比較雞肋。不過不得不說，寶駿真的是一個親民的品牌。他在2019還上就已經解決了這兩個問題。增加了眼鏡盒，並且取消了後排隱私玻璃。這兩個最佳化可以說是非常的反應迅速。他這個反應就不像某些車企，有些問題出現了遲遲不會改動。並且針對車身強度的這一塊，把成本用在了車身的高強度鋼的應用。相當於就是在原有的基礎上增加了眼鏡盒，取消了後排隱私玻璃，並且增加了車身的強度。這個最佳化可以說是非常良心。並且在外觀上也有一定的進步。新款的寶駿510採用的是滿天星中網。並且他的後尾燈的樣式也發生了改變，看上去更加的幹練。輪轂的形式也換成了花瓣式，看起來更加精緻。

所以個人建議如果是作為人生第一臺車，並且預算在7萬左右的話，這個寶駿510還是非常值得推薦的。不過建議大家買手動擋。因為這個時候哪非常好用，呃，它的這個自動擋的話算不上嚴格意義的自動擋。只能是滿足基本的，不用換擋的這個需求。並不是真正意義上的自動檔。

最後總結一下。本人作為車主，以上的建議都是我日常生活中使用下來發現的。所以個人覺得這個車型還是非常不錯的。大家如果再考慮這一臺車，那麼你還是可以實際試乘試駕一下的。畢竟他的這個新款優化了很多的地方。的確是很良心。加上寶駿最近新推出了寶駿的RS5，真心不錯。並且也把眾人吐槽的車標換成了新款車標，科技感非常強。以後換車還是首選寶駿。畢竟省心耐用，保有量大，並且維護保養很便宜。（我在4s店裡面更換的全合成機油加工時費一共370塊錢。可以跑1萬公里。）