吉利幾何a空調系統觸碰按鍵區域造型很別緻，具體功能需要透過觸控式螢幕進行調節，並且還配備了空氣淨化功能。 空調區域輕觸下便會點亮，科技感十足，還配備有淨化pm2.5，釋放負離子，檢測車外空氣質量的功能。空調系統操控保留了實體按鍵且造型別致，該系統對有孩子的家庭很友好。

吉利“幾何 A”的主動可閉進氣格柵觸發條件呈多樣化，但都與溫度有關聯。

在車速低於80公里/小時，隱藏在前保險槓內，散熱器前端的格柵開啟；行車速度超過80公里/小時，格柵則關閉。

當然，主動開閉進氣格柵的條件，將不會僅限於80公里/小時車速。也會將用車環境溫度、空調製冷、低溫預熱甚至充電模式，都可以作為啟用進氣格柵鎖閉/開啟的觸發因素。

吉利“幾何 A”適配的新狀態的水冷板和PTC模組。較上一代車型GSe，吉利GE11的熱轉換（水冷板和PTC）模組設定的位置更靠近防火牆及動力電池元件前端位置。在物理上縮短了傳遞熱量的管路長度，減少了熱消耗，有利於降低空調製冷和PTC預熱模式綜合電耗。

除了空調外，在其他方面還有以下改變：

吉利“幾何 A”採用吉利EMGRAND EC7GSe的車型平臺（兩箱拉伸成三廂），但是動力電池總成與車身焊接的“相容性”，表現的十分完美。甚至超越了售價30萬元區間的上汽榮威marvel-x。

基於車型平臺的輕量化、分系統支撐件的輕量化程度較EMGRAND EC7GSe明顯提升。老狀態的PDU和OBC“2合1”總成，與新狀態的電驅動控制系統和DCDC模組的搭配，保證了整車最基本的可靠性同時，在輕量化和高效化持續增加。

在一線城市全天候24小時（製冷空調或制熱空調開啟）使用的綜合續航里程一旦超過400公里，具備碾壓特斯拉3的絕對硬實力。