你好，騎過幾年電動車，換過好幾輛，二手的、高階的都有。有些經驗可以分享。你這個車子一起步電量就少一格我推測，多數是電池的問題，應該是電池老化了加上最近天氣還沒有完全暖和起來導致電池儲能出現問題。

還能跑40多公里已經算是不錯的了。賣電動車說的行駛里程是在理想情況下，不帶人，平路20公里每小時勻速的情況下。當然，這種情況在現實中不存在的。

主要還是電瓶問題。起步的時候，電瓶大電流放電，電瓶電壓會下降很多，速度上來以後，電壓會慢慢回升一部分。針對你的問題，我的分析如下：

1.起步太暴力，速度太快，電量往下掉是很正常的。請改變你的起步方式，大電流放電對電瓶有傷害，速度慢一點，才能跑的遠。

2.檢查輪胎氣壓夠不夠，剎車緊不緊，否則會很費電。這也是日常保養的一項。

3.電瓶已經使用了一段時間，容量會下降。這個你沒有交代清楚

4.電動車使用好多年，零部件老化，阻力變大、磁鋼退磁。特別是電機，進水會生鏽，一般不容易察覺，都是維修拆電機時才發現。

建議你先檢查輪胎和剎車，看有沒有問題。在市區速度控制在30km/h左右就夠了，新電瓶能跑50-60公里，速度太快耗電也快，不要頻繁起步和急剎車，儘量勻速行駛。

我騎過很多電動助力車，你說的這種情況我也遇到過。

一、正常現象。電動車在啟動瞬間需要很大的啟動電流，而大電流衝擊會使電池內部正負極集流體附近活性離子迅速釋放，從而減小了離子濃度，而電池材料深部的離子又不能馬上轉移過來，就造成了電壓下降現象。

二、異常情況。

1、電動車馱載過大。如果馱載兩人以上、甚至體重較大時，啟動負載過重，就會增加電壓下降。

2、坡度較大。啟動時剛好在坡度較大的地方，也會出現這種情況。

3、前後輪有障礙物。如果啟動時前後輪剛好卡在有一定高度的障礙物上，也會使啟動電流大幅增加。

4、電池使用時間較長、容量下降。如果電池使用時間比較長、多次頻繁野蠻加速、載人過多、長時間虧電等不良習慣，都會使電池容量下降。克服過載時電流下降的能力也大幅降低。

5、車子沒有定期保養或保養不到位。如果傳動部件鏽蝕、潤滑油脂不及時更換、輪胎壓力不足等，都會增加車子的執行、啟動阻力。

針對以上情況，可以逐項排查原因。

關於充滿電能跑多少公里的問題，不好分析對比：

1、新車能跑多少？

2、所在城市上下坡是否很多？

3、騎行者的體重——80-90斤的小妹妹和180斤的黑李逵比，差老遠呢！