違章目前跟保險購買沒有任何影響

違章定期處理，誰開車還不違個章，違章屬於正常，但是不能老是開車不漲進啊…曾經以為開車開的快，在馬路上橫衝直撞那就是技術高超，現在看來，開車不違章那叫高手…跟快慢沒關係…

購買車險影響的條件是出險的次數與頻率…出險次數越多，保費越高。折扣的力度越小，就意味著，你要多花錢…

所以，這兩個不會直接有原因，敬請放心。誰都不影響誰。

違章如闖紅燈、逆行、違章停車這些與保費沒有關係。

保費上漲與否只跟交通事故有關，而且分交強險和商業險。出事故先用交強險的保險額度，超額了才會用到商業險。

交強險中涉及到人傷的賠付額度是1萬，東西損壞賠償額度2000，死亡是11萬。在這個金額範圍內，第二年只有交強險的保額增加，大概比沒出過險的多100多塊錢的樣子。

如果事故嚴重，需要動用商業險了，第二年商業險的保險費優惠也沒了，商業險也會跟著漲價。

目前違章跟保費沒有關係，不管是扣分的還是不扣分的。汽車保費只跟你出險次數有關，如果別人撞你，他全責的話你的保費也不會增加。

標準答案_有關內容概述：汽車違章型別與次數和車險費用的關係，以及和出險次數的關係。

「違章駕駛」理論上已經是“過去式概念”，約束機動車的是《道路交通安全法》以及實施條例，這些都是法律法條。違反規定的駕駛行為屬於違法行為，這種用車方式即使沒有事實造成交通事故，但引發事故的風險係數顯然要高於不違章的汽車。

車險是保險公司與使用者的博弈，普通安全駕車則車險也能賺的盆滿缽滿；反之使用者普遍不遵守規則，保險公司則有可能支出更高的成本，所以違章駕駛已經成為計算保費的參考，同時確實有些提高駕駛員素質的作用，下面就來看一看違章與交通事故對保費的影響究竟會有多大吧。

違章標準

車輛全年無違章，保費可以下調10%；不同型別的違章對於保費的影響，由高至低如下。

不按規定懸掛牌照（涵蓋套牌）＋30%醉駕＋30%車輛被無證駕駛＋25%肇事後逃逸＋25%違反訊號燈通行3/4/5次分別＋5/10/15%超速50%以下3/4/5次分別＋5/10/15%超速50%以上一次＋15%酒駕一次＋15%超員超載＋5%

違法駕駛機動車的危害程度分為多個等級，越嚴重的等級保費增長幅度越大；同時普通違章數量較多也會增加保費，不過一般的違章停車倒是問題不大。

出險次數新車首年費用沒有任何折扣年度出現一次不增加費率但次年也不降低2次＋25%3次＋50%4次＋75%5次及以更多次翻倍

機動車出險次數越多保險公司虧的也就越多，所以出險對保費的增長幅度影響會比違章更大。然而責任交通事故往往都是因違章駕駛引起，所以想要安全的駕車就要爭做好司機。

說明：如果連續多年不出險的話，保費是可以大幅下降的。在費改之前最低標準可以降至標準額度的40%左右，只要駕駛風格穩健車險開支則會越來越低。而且保監會新規再次提出費改，商業險的保費會有大幅下調，交強險的最高賠付額度會增長到20萬。這些規則都是為鼓勵汽車使用者安全用車，低風險使用者與高風險使用者的保費差額會越來越大。