具體到祥菱V這類微卡車，發動機又是中置後驅佈局，發動機在駕駛室下面等於在“全時烘烤”駕駛艙，祥菱V全系沒有製冷空調（選裝），只能依靠自然風散熱體驗會很糟糕；不過微卡車基本都是這種舒適等級，這種車說白了是一種完全不考慮舒適、拿血汗還錢的運輸工具，選擇微卡就別貪圖享受；這是創業者之車，但是祥菱V並不算價效比非常高。
祥菱V有單排和雙排兩種車型，以單排長軸為例車身尺寸為：5225*1790*2555、貨箱長度3050mm，單排版駕駛座椅背可調角度一般，加上平盤方向盤駕駛體驗不算舒適；前橋最大允許載重1315KG、後橋為1550KG，這一引數足夠理想了；不過3米貨箱足夠大，但額定載重最大隻有1.45噸。
這是臺不能過載會輕易超載的微卡，4.5噸以下的藍牌微卡取消兩證後只有超載屬於例行檢查專案，所以如果有過載的需要建議考慮其他品牌；對舒適有一定要求只能考慮汽油動力，推薦一臺同樣使用東安發動機的微卡：長安神騏T20。
神騏T20同樣有大雙排兩座，大單排的尺寸為5230*1730*2070、貨箱長度3.3米，載貨空間也足夠大，舒適配置也有電子助力而且部分版本多出手動空調，舒適體驗略好那麼一些；前橋最大允許載重1160KG、後期為2330KG，額定載重量也達到了1.96噸，能多拉510KG的重量是能創造更大價值的。
發動機為東安DAM15R-1.5L，最大功率82kw、峰值扭矩142N·m，變速箱為東安T15R-5擋手動，兩大總成與祥菱V一模一樣，質量孰高孰低只需要看底盤；然而祥菱V備受詬病的是大梁強度不夠高，神騏T20在這一方面的表現略好一些；所以選擇祥菱V不如考慮長安神騏，綜合性價比要略高一些。
具體到祥菱V這類微卡車，發動機又是中置後驅佈局，發動機在駕駛室下面等於在“全時烘烤”駕駛艙，祥菱V全系沒有製冷空調（選裝），只能依靠自然風散熱體驗會很糟糕；不過微卡車基本都是這種舒適等級，這種車說白了是一種完全不考慮舒適、拿血汗還錢的運輸工具，選擇微卡就別貪圖享受；這是創業者之車，但是祥菱V並不算價效比非常高。
祥菱V有單排和雙排兩種車型，以單排長軸為例車身尺寸為：5225*1790*2555、貨箱長度3050mm，單排版駕駛座椅背可調角度一般，加上平盤方向盤駕駛體驗不算舒適；前橋最大允許載重1315KG、後橋為1550KG，這一引數足夠理想了；不過3米貨箱足夠大，但額定載重最大隻有1.45噸。
這是臺不能過載會輕易超載的微卡，4.5噸以下的藍牌微卡取消兩證後只有超載屬於例行檢查專案，所以如果有過載的需要建議考慮其他品牌；對舒適有一定要求只能考慮汽油動力，推薦一臺同樣使用東安發動機的微卡：長安神騏T20。
神騏T20同樣有大雙排兩座，大單排的尺寸為5230*1730*2070、貨箱長度3.3米，載貨空間也足夠大，舒適配置也有電子助力而且部分版本多出手動空調，舒適體驗略好那麼一些；前橋最大允許載重1160KG、後期為2330KG，額定載重量也達到了1.96噸，能多拉510KG的重量是能創造更大價值的。
發動機為東安DAM15R-1.5L，最大功率82kw、峰值扭矩142N·m，變速箱為東安T15R-5擋手動，兩大總成與祥菱V一模一樣，質量孰高孰低只需要看底盤；然而祥菱V備受詬病的是大梁強度不夠高，神騏T20在這一方面的表現略好一些；所以選擇祥菱V不如考慮長安神騏，綜合性價比要略高一些。