對於汽車我不是很瞭解 寶馬520d就更不用說了 但是這個問題我也得跟各位大咖們學習討論一下 寶馬520d在國內怎麼加油 我看了下評論有的老鐵說是加柴油 有的說加高標氣油 現在我們就來討論下這個問題 第一進口車發動機加中國柴油不是很適合 第二要是加氣油得加高標號的氣油。

寶馬勇敢地透過520d轎車推出優質柴油轎車。因為許多豪華汽車製造商都不敢將柴油轎車帶到印度尼西亞，理由是國內柴油質量仍然很差。

外面，汽車是男性化的。許多人認為寶馬520d轎車是最像汽油動力的轎車。但事實上它是不同的。 “無論如何，這是柴油發動機，也許它是汽油。”當他聽到BMW 520d發動機的聲音時，這位朋友脫口而出。

“如果汽油發動機聽起來不那麼響亮，”他繼續確保BMW 520d發動機的特性。好吧，任何人都會期望寶馬520d成為汽油飲用者。

BMW 520d的外觀非常強勁，從前部到船尾都有堅固的線條。寶馬似乎並不想放棄寶馬520d作為高品味歐洲汽車的形象。前部外觀更加清新，左右兩側配有氙氣燈和圓形霧燈。

這輛車也想被引導到Cibubur。之後，在襲擊連線到2.0升渦輪增壓柴油發動機的油門踏板以及檢查汽車內部之前。

BMW 520d柴油客艙非常豪華。內部配有CD播放器，巡航控制。方向盤的樂趣不僅可以上下設定，還可以根據駕駛員身體的距離進行拉低。

發動機罩很寬，起初看起來很難監控汽車前部的狀況，特別是當它處於紅燈或交通堵塞時。但是15分鐘後，detikOto終於習慣了這個狀況。

有趣的是擋風玻璃的寬度也很大，因此駕駛員的能見度得到了提升。嵌入汽車的電氣系統也在座椅上，座椅的高度可以透過電動系統調節，只能來回移動，仍可手動移動。

傳動杆置於D中，然後儀表儀表板上的指示燈亮起。 BMW 520d柴油油門踏板在郊區高速公路（JORR）被嘲笑到Cibubur。

膽小鬼！一臺2,000cc的發動機可以輸出184馬力，扭矩為380牛米，功能非常強大。

嵌入式渦輪增壓器使Karakater發動機響應迅速。那麼，如果您想要感受更多效能，可以將換檔桿向左移動，手動模式。

您可以透過向上和向下按下M1，M2，M3，M4，M5，M6，M7，M8上的控制桿來根據需要移動檔位。

BMW 520d柴油機配備了安全功能，Run Flat Tires洩漏輪胎，碰撞感測器，制動輔助系統，ABS，EBD。但不幸的是，即使汽車從0公里處移動，方向盤仍然有點沉重。在高速公路上行駛時會出現困難。

當汽車加速時享受汽車的另一個方面是汽車揚聲器上的一個功能可以在汽車處於超速狀態時自動提升聲音。此外，您還可以享受7英寸觸控式螢幕，收音機CD，6個揚聲器和USB音訊介面。

從測試結果來看，detikO在城市消費BBM BMw 520d 1:10，而在城外可以買到1:14。比寶馬宣稱達到1：19.2更加奢侈。

如果你想到油耗，看起來這輛車非常合適，但如果你想出城，就必須再想一想。因為汽車禁止飲用普通柴油。在Pertamina，這款車只與Pertamina DEX相容，價格為Rp.10,500。

規格：

2.0升渦輪增壓柴油發動機功率184馬力，4,400轉/分最大380牛米，1,750-2,750轉/分壓縮比16.5：1A加速從0-100公里/小時，8秒加速80-120公里/小時6.9秒頂速227公里/小時

優點：

發動機效能非常好。寬後排乘客艙燃油效率高。豪華功能

缺點：

重型轉向後座乘客座位仍能聽到咆哮的聲音一個好的柴油燃料庫存僅限於雅加達以外。

520D當然是柴油了，關鍵汽油也不能加呀…

D 是diesel 的意思，也就是英文柴油的意思。

國內的柴油現在品質比以前好了點。但是很大問題是含硫量高容易腐蝕噴嘴。

柴油機一般用的都是高壓共軌噴嘴，比較精密，長時間使用含硫量過高的柴油會導致噴嘴腐蝕，進而導致油氣含量比出現問題。ECU 會報氮氧感測器等故障。。。

儘量去國有的加油站去加油吧。不要貪圖小便宜。

首先，你得找到加油站，最好是中國石油和中國石化的加油站，然後找到95號的加油機，再招呼工作人員過來給你提槍加油，加滿了給錢走人就行了，如果你要發票，可以要求他們給你開。