沒有恆心，一點苦嚇跑了百分之二十；好高騖遠，想掙大錢，走了百分之五十；留下了百分之三十慢慢的又走了百分之二十，最後剩百分之十成了中流砥柱！

中國的施工領域已經是傳統行業裡利潤微薄的一類了。作為施工方，行業門檻低，競爭激烈。款項遭拖欠嚴重，責任風險大，已經成為限制這個行業發展致命的弱點。

看主管政府部門推行的政策，勞務資質放開，甲乙丙資質改一二級。大大方方的放寬了入行的門檻。很多小施工隊透過掛靠資質方式獲得了與正規施工企業相同的競爭資格。除了少數大鱷的存在，大量中游施工企業競爭力受到了削弱，生存艱難。

這個行業內拖欠工程款情況普遍，嚴格按照合同執行的甲方比例不高。施工企業資金鍊脆弱，往往要接受專案款收不到就沒錢向下遊支付，但又不敢不拼命承攬更多專案的尷尬局面。而當前，分包方一言不合就投訴討薪。看看賠錢了也轉而促使工人討薪。基於政府保護一線農民工的政策，基本上分包方不管的都由總包方承擔了賠付責任。哪怕分包合同籤的再仔細也沒用。任何行業都有個上下游，而工程施工企業上下都得罪不起，自然舉步維艱。試問，這樣的環境下，年輕人怎麼能看到好的發展和較好收益的方向？

作為一線作業員工，這個位置不論收入高低首先是髒累辛苦的代名詞。當前年輕人學歷低的求職者連工廠車間都不願意進，更別說風吹日曬的施工工地了。他們寧可西裝革履去幹個三兩千的房產中介，或者自由自在的快遞小哥。也不願從事月薪過萬的施工技術工人崗位。

綜上，行業不良競爭導致盈利水平太低。人口紅利消失讓人員密集型的施工行業受到極大衝擊。生存環境差，年輕人越來越少就不奇怪了。

據我所知道的一家央企，高速公路工地專案部一次來了30個畢業大學生，2個月後就剩1個了。

來之前可能還有熱情，到了工地一看這艱苦環境就打了退堂鼓。

現在工程進度抓得都很緊，基本早上天不亮就得起床，晚上加班、值班是常態，天天風吹日曬不說，在野外施工連一個異性都不見，處個朋友可能沒幾天就拜拜了。

工資也不是太高，晉升空間有限，對年輕人吸引力有限。

第一建築行業屬於夕陽產業了，目前前景不是太好，而且薪酬較低；第二施工單位的假期太少了，在現場的就基本沒有假期；第三在專案上班的苦現在的年輕人吃不了，更受不了長期不在家。

作為計劃生育時期有幸來到人間的獨生子女，大多數很難適應施工單位基層工作的艱苦，所以稍有選擇條件的他們，都會遠離施工單位，儘管人為條件在排擠年紀大的人，而給予了年輕人更多讓你沒資質但可望不可及的可競爭的領導崗位，所以，事實上施工單位始終還是望餅的年輕人更多！而年紀所謂偏大的人，事實上只是少量既得領導崗位的人或等著退休的人，其他的人，其實是在施工單位做流動勞務工而已，即所謂的農民工！