身邊還真沒這樣的現象，地處浙江三線小城，看身邊的年輕人除了偶有年輕人買電動的中中國產車，類似奇瑞螞蟻之類的，油車幾乎沒人買中中國產的，bba入門車倒幾乎是年輕人的首選，哪怕是單位的編外人員，也是如此。估計中中國產車主要還是在內陸地區較讓年輕人接受吧。

第一、中中國產車型更多選擇，高中低端都豐富。

第二、然後每個檔次的車子，價效比都很高，比合資車高多了。

第三、中中國產的新能源車，整體上比合資車更先進，也更物美價廉！

可以從幾個方面，探討這個問題。

中中國產車的進步和成就，應該是有目共睹的。中中國產車的起步比較晚；若干年前，大家所知道的中中國產車，大概只有“上海牌”，之後是“桑塔納”，等等；為數不多的幾種。與此同時，歐美，包括日、南韓的汽車產業，迅速發展；各大國際汽車巨頭，也瓜分了世界市場。

近年來，我們的自主產品汽車，可謂是突飛猛進；不僅在國內市場上，也在一些國際市場上所佔的份額，越來越大；成績亮眼。自主品牌的汽車產業，一定會越來越壯大。

從另外一個角度看，國外品牌，或者所謂的合資品牌，其實相差也不小。確實有一些國際大品牌的某些車型，技術成熟、效能穩定；也有一些國外車型，似乎是徒有虛名，問題不少。某些國外車型，能在國內銷量不錯，是因為國內的有些消費者“人傻錢多”。中國的消費者，越來越成熟，購車也越來越理性。有些所謂的國際品牌或者合資品牌，已經走下了神壇，有的銷量大幅下降，有的直接退市。