廢話連篇！誰說出這種話“開不爛的豐田，修不好的大眾”？德國汽車製造商非常成熟，現在比較出名的豪車品牌都是德系車多，大眾汽車每年銷售量都比較出眾，難道大眾的眼光是傻的？
不要老吹小日本的車！雖然日系車質量也不錯，但沒必要黑大眾車，大眾汽車的耐磨效能也是數一數二的，如果說大眾修不好，那其它品牌都是一次性汽車了。
德系和日系造車理念不同，德系車主打是講究動力，操控效能，和剎車系統，底盤系統。而日系車主打是舒適，省油。開日系車就是上下班，接老婆孩子，買菜送客專用。大眾的座椅沒有日系車軟，減振器也調得偏硬，適合操控玩家。
我認識的大眾車主開了十年八年了，除了正常保養外，未修過的大有人在。日系車質量整體來說，會比大眾好一點，因為它一直用那一套80年代的發動機到現在，B級車也是用2.0L自然吸發動機，動力偏小，質量保證一點。
德系大眾車除了入門那幾款是自然吸氣發動機外，其他都是渦輪增壓發動機，動力強勁。如果大眾也是一直用自吸發動機，質量也很好，教練車就是以前的產品，質量怎麼樣？不用我說了吧！
渦輪增壓發動機，由於氣流增加一倍以上的壓力，所以發動機高溫磨損也會增加，所以質量會大打折扣，但是動力強勁。日系的2.0L，B級車連大眾的入門級1.4T的桑塔納都惹不起，這樣！我買這個車來幹嘛呢？買車用來開的，汽車本來就是損耗品，如果是怕修車就沒必要買車了，買電動車，或者出門打的更省錢。
大眾汽車小毛病會有點，但三大件質量相當耐噪，最重要是操控好，底盤好，剎車系統好，車身穩定性好。
所以說，買車主要是幹嘛用的？不喜歡開車的人，不追求樂趣的人，只是為了面子就買日系車好了，如果喜歡開車的朋友可以選擇大眾渦輪增壓的車系，渦輪增壓發動機開起來特舒服，動力說來就來，這才是開車好吧！如果買一輛車完全達不到自己的標準，那要來幹嘛呢。質量再好又怎樣？要動力沒動力，就像騎馬一樣，騎一頭不受訓的Mustang，你會很煩的！
國慶放假，我回老家，短短的二十公里，路邊就有五輛日本車拋錨在路邊。開雙閃，開啟機頭蓋，別說不是。還開不壞的豐田？
廢話連篇！誰說出這種話“開不爛的豐田，修不好的大眾”？德國汽車製造商非常成熟，現在比較出名的豪車品牌都是德系車多，大眾汽車每年銷售量都比較出眾，難道大眾的眼光是傻的？
不要老吹小日本的車！雖然日系車質量也不錯，但沒必要黑大眾車，大眾汽車的耐磨效能也是數一數二的，如果說大眾修不好，那其它品牌都是一次性汽車了。
德系和日系造車理念不同，德系車主打是講究動力，操控效能，和剎車系統，底盤系統。而日系車主打是舒適，省油。開日系車就是上下班，接老婆孩子，買菜送客專用。大眾的座椅沒有日系車軟，減振器也調得偏硬，適合操控玩家。
我認識的大眾車主開了十年八年了，除了正常保養外，未修過的大有人在。日系車質量整體來說，會比大眾好一點，因為它一直用那一套80年代的發動機到現在，B級車也是用2.0L自然吸發動機，動力偏小，質量保證一點。
德系大眾車除了入門那幾款是自然吸氣發動機外，其他都是渦輪增壓發動機，動力強勁。如果大眾也是一直用自吸發動機，質量也很好，教練車就是以前的產品，質量怎麼樣？不用我說了吧！
渦輪增壓發動機，由於氣流增加一倍以上的壓力，所以發動機高溫磨損也會增加，所以質量會大打折扣，但是動力強勁。日系的2.0L，B級車連大眾的入門級1.4T的桑塔納都惹不起，這樣！我買這個車來幹嘛呢？買車用來開的，汽車本來就是損耗品，如果是怕修車就沒必要買車了，買電動車，或者出門打的更省錢。
大眾汽車小毛病會有點，但三大件質量相當耐噪，最重要是操控好，底盤好，剎車系統好，車身穩定性好。
所以說，買車主要是幹嘛用的？不喜歡開車的人，不追求樂趣的人，只是為了面子就買日系車好了，如果喜歡開車的朋友可以選擇大眾渦輪增壓的車系，渦輪增壓發動機開起來特舒服，動力說來就來，這才是開車好吧！如果買一輛車完全達不到自己的標準，那要來幹嘛呢。質量再好又怎樣？要動力沒動力，就像騎馬一樣，騎一頭不受訓的Mustang，你會很煩的！