本人女司機，混跡汽車之家8年，對汽車略有了解，曾經對五菱宏光Mini動心，我來說說我的看法。

1、先說外觀。

五菱宏光Mini的外觀非常可愛，顏值很高，類似之前大眾的New Beetle，賓士的Smart，特別討女生喜歡。

個人很喜歡綠色和藍色版~

2、再說銷量。

在微型車裡，五菱宏光Mini2021年銷量第一，39.14萬輛。在所有車型裡，銷量第3，是2020年的2.5倍。

2021年國內轎車累計銷量984.6萬輛，同比增長6.4%。2021年12月中國轎車零售銷量前十車型分別為Sylphy、新Lavida、宏光MINI、COROLLA、全新Excelle、新Bora、Sagitar、LEVIN、CAMRY、EMGRAND EC7。Sylphy銷量最大，為51.3萬輛，同比下降5.1%。與去年同期相比，宏光MINI銷量漲幅明顯，同比上漲250.7%。

2022年1月賣了2.6萬輛，非常可觀了。

花3萬塊就買輛新能源車，誰不想呢?

3、再看價格

2.88萬-3.88萬，號稱人民的代步車。

在我個人看來，五菱宏光Mini的營銷是很成功的——2萬多、新能源車、外觀炫酷。就憑這三點，就能引起很多人的興趣。

不過我得提醒題主，2.88萬是最低配，沒有空調的那款，如果想要差不多的配置，要買3.88萬那款，再加上稅和保險，落地價估計要4.5萬左右了。

假設你一個月開1000公里，每公里的費用在1毛錢左右，而油車的費用在6毛錢左右，1個月的差價是500元，一年是6000元。

以車落地價4.2萬計算，你要開7年以後，才能把油費差價掙出來。而7年後，這個小電車差不多該換新了。

所以，題主要買這款車的時候，要注意計算相關的成本。

4、續航

實際上續航這個引數挺迷的，主要是影響的因素太多。

車上就坐你一個人，和車上坐4個人，續航肯定不一樣；

冬天和夏天肯定也不一樣，開空調和不開空調又不一樣，上高速和不上高速又是不同的續航。

不過有博主測試，官方給的續航相對來說還是比較公正的，在和官方公佈的差不多的情況下，還是能跑出來的。

不過電量低於20%時，會出現明顯的動力不足，低於10%的時候，基本上沒什麼爬坡能力，低於2%，隨時可能會失去動力。

所以這點還是要注意的。

另外，在寒冷的東北地區，電動汽車的續航都不給力，不建議買……據說五菱宏光mini170公里版本實際續航只有45公里……

東北三省的車友們，還是散了吧……

如果不想要電動版，可以考慮燃油版的五菱宏光，哦，不是mini，就是麵包那款，也很便宜。

5、充電

五菱宏光Mini是慢充，7孔的。（快充是9孔的）

需要注意的是，很多城市的充電站是以9孔快充為主，想找個慢充不是很容易。

所以買五菱宏光Mini之前要考慮充電的問題。如果自家有院子能扯個接線板充電是最好的，畢竟民電一度才6毛錢，從0%充到100%大概充15度左右，成本不到10塊錢，很便宜。

即使在充電站充，一度電1.2元，充滿也就花不到20元，也不貴。

不過有一點要注意，因為是慢充，可能充電時間比較久，甚至要過夜充電，如果收停車費，那就不合算了，尤其是一些停車費很高的城市。

所以，如果想買這個車，自家有充電樁或者小區有平價充電樁最合適。

6、安全性

因為車身小，自重不大，所以五菱宏光Mini的安全性一般，日常在城市代步即可，不建議上高速。如果發生事故，和其他車發生碰撞會很吃虧。

這款車既然定位為城市代步車，就別想著上高速了……

另外主駕位和副駕位無遮擋，如果副駕的人弄掉了什麼東西，滾到了主駕的油門或剎車下，容易形成安全隱患，一定要注意。

7、穩定性

五菱宏光Mini的穩定性略差，因為底盤略高，時度高於60公里時，車身有明顯的晃動，尤其是過橋橫風大的時候晃動會更加明顯。

所以在風大的地區，經常要過橋的車友需要注意。

8、車內空間

雖然能坐4個人，前排空間尚可，但後排實在很擠……平時坐兩個人就夠了。

有身高1.8米的男性網友試駕過，開車時，基本上視線被前擋玻璃上方的遮光板擋的很厲害。如果想避免這種情況，只能把座椅後傾倒一定的角度，長時間開起車來會很累。

所以只適合身高在1.7米以下的人開……體型高大的大老爺們兒就別想了……

至於裝東西……別想了……

9、友商的競品

題主可以看看奇瑞冰淇淋這款迷你電動汽車，續航300公里，價格和五菱宏光Mini差不多。而且奇瑞的技術很紮實，可以信任。只是這些年來，奇瑞的營銷一直做的不好，很多人都不知道這款車。題主可以去試駕感受一下，畢竟多了個選擇。

9、適合人群

我個人認為，五菱宏光Mini比較適合家在郊區，有慢充條件的姑娘開到城市裡上班代步用。如果題主符合這些條件，可以考慮買這個車。

如果是我的話，大機率會加上幾萬塊，買奇瑞的的SUV，虎3或虎5都可以，虎3也才6萬塊，只比五菱宏光mini多了2萬多塊，可人家是SUV啊，能拉能跑。

反正我比較喜歡SUV……路比較近的話，我就騎小電驢了……

挺值的。

熟人有一輛，據他說一個月跑1300+km，才100來度電，單位電費6毛，折算下來不到五分錢一公里。

此外，保養也很省，一年一次後橋油一百多……

不過這個車只有慢充，也就是如果你沒有固定車位，或者沒有充電條件，就不太合適買。在一二線城市，以上條件其實並不容易滿足。