這跟為小區提供服務的公司能力有關，小區業主親戚朋友來訪如果在具體操作上有一套相關管理規定就能做到來訪車輛的有效管理，根據《物業服務條例》對於外來車輛進入持卡計時，出去交卡消時並且在物價部門允許下適當收入超時費用就可以達到外來車輛進入小區的管理，避免極端硬性拒絕進入的做法。但是必須有物業協管員提醒超時計費的前提。

因為部分業主的需求，很多人吃得飽了以後對生活品質的要求會越來越高，尤其是一大部分沒文化個人修養又欠缺的人，他們的需求更是五花八門，很難統一，甚至很奇葩。所以就需要物業公司來統一思想，搞個規定

現在的小區為什麼都不讓外來車輛進入？

物業管理區域內業主自治管理的主要有三個文書。《業主大會議事規則》、《業主公約》、《物業管理服務合同》。這三個文書都要經過業主大會會議透過。業主大會是物業管理區域內最高的決策機構，業主委員會是執行機構。所以是否讓外來車輛進入小區是由全體業主透過業主大會會議決定的。

隨著人民生活水平的不斷提高，擁有車輛的業主越來越多。由於規劃的不合理，許多小區的停車位比較緊張，為了保障業主優先使用停車位的權利。許多小區根據自己的實際情況透過業主大會會議投票決定禁止外來車輛進入。

總之，是否同意外來車輛進入小區。是物業管理區域內全體業主自治的內容。需經業主大會會議投票透過才能實施。

小區的車位首先滿足本小區業主使用，包含公共車位租賃和產權車位購買的優先權。

再就是普通住宅小區的車位配比是1：0.5～1：0.7左右，也就是說兩家共用一個車位。

隨著經濟發展，老百姓購買力提升，車輛大量進入普通家庭，有的家庭都人手一輛汽車的情況。絕大多數住宅小區的車位根本就無法滿足本小區業主停車的需求，嚴重的供不應求的狀況。所以幾乎沒有哪個小區的物業公司允許外面的車輛進入停放。除了臨時走親訪友的車輛除外。