在奧運會上不論是獲得金牌、銀牌或者銅牌，都會有紅旗在奧運會場所上空飄揚；按照紅旗這個意思，凡是獲得獎牌的選手，無論是冠軍、亞軍還是季軍，只要讓紅旗在奧運會場所飄揚起來，都值得擁有紅旗H9，這是不是意味著紅旗將要贈送出88輛H9呢？
當然不是，後來紅旗又在官微上再次透露，紅旗汽車會為本屆東京奧運會中國奧運會代表團獲得金牌的每名運動員贈送紅旗H9一臺，為獲得銀牌、銅牌的每名運動員贈送紅旗H9產品使用權。
另外對於獲得多枚獎牌的運動員，按照所得獎牌中最高等級贈送一次。
按照紅旗這個意思，38枚奧運冠軍肯定會獲得一臺H9的所有權，目前H9售價大概是在30.98萬元到53.98萬元之間，不知道紅旗會送的是什麼配置的。
但是對於奧運冠軍來說，我認為至少應該送頂配的才說得過去，這意味著如果按照每臺53萬計算，紅旗至少需要花2,000萬元左右！
即便是按最低配的來計算，每臺30.98萬元，也需要1,177萬元，這可不是小數目，由此可以看出，這次紅旗是相當大方的。
不過看到這個地方之後，很多網友可能比較關心，如果紅旗H9真的贈送這些奧運冠軍一臺H9了，這些奧運冠軍需不需要交納各種費用呢？
首先可以肯定的是，不管是自己買還是別人贈送，這些汽車想要上路都必須繳納各種保險，包括交強險以及商業保險，還有購置稅都需要正常繳納，這是避免不了的。
但我個人覺得這些稅費最終不會由這些奧運冠軍自己承擔，有可能交管部門直接給他們免費了，或者直接由紅旗承擔這一部分費用，如此一來，只需要把鑰匙交到這些奧運冠軍手裡就行了。
當然，除了奧運冠軍之外，銀牌和銅牌獲得者還將獲得紅旗H9的使用權，至於這個使用權是怎麼定義，一汽紅旗並沒有明確指出，所以具體怎麼個用法我們也不好推斷。
有可能是紅旗給這些銀牌和銅牌獲得者贈送幾年的使用權，比如3~5年時間，等使用時間到了之後紅旗再收回這些汽車，然後再當做二手車賣出去也有可能。
而這幾年使用權其實對於紅旗來說也是一筆支出，因為你當做二手車賣出去之後，它肯定會貶值的，我們就按30%的貶值計算，就算最低配的30萬減值空間也達到10萬左右。
而這次東京奧運會總共有50名銀牌以及銅牌獲得者，這潛在的支出也達到500萬左右。
這意味著這次紅旗給奧運獎牌獲得者的獎勵價值至少達到1,600萬以上，這個出手確實非常闊綽。
那紅旗H9一下拿出這麼多錢來獎勵奧運獎牌獲得者，他們會不會虧損呢？我覺得一點都不虧。
紅旗給這些奧運冠軍贈送汽車不僅賺了面子，還賺了廣告效果。
首先、紅旗給奧運冠軍贈送汽車，賺足了面子。
我們平時都在強調企業需要承擔社會責任，而這種責任有多種多樣的表現，給奧運冠軍直接獎勵汽車，不失為一種社會責任的體現。
所以這次紅旗給奧運獎牌或者贈送汽車或者汽車使用權，可以說賺足了面子。
其次、紅旗給奧運冠軍贈送汽車，賺足了廣告。
另外，給這些奧運冠軍贈送H9之後，我相信這些奧運冠軍肯定會開出門的，你總不能拿別人東西完全放在家裡，這樣說不過去，只要這些奧運冠軍開著H9出來，廣大網友就有可能再次將這些資訊曝光在網上，這對於紅旗H9來說又是進一步的宣傳。
總之，不管紅旗給奧運獎牌獲得者贈送汽車以及使用權的初衷是什麼，只要他們實實在在地把車贈送給這些奧運獎牌獲得者，我認為都是值得去支援和讚揚的。
在奧運會上不論是獲得金牌、銀牌或者銅牌，都會有紅旗在奧運會場所上空飄揚；按照紅旗這個意思，凡是獲得獎牌的選手，無論是冠軍、亞軍還是季軍，只要讓紅旗在奧運會場所飄揚起來，都值得擁有紅旗H9，這是不是意味著紅旗將要贈送出88輛H9呢？
當然不是，後來紅旗又在官微上再次透露，紅旗汽車會為本屆東京奧運會中國奧運會代表團獲得金牌的每名運動員贈送紅旗H9一臺，為獲得銀牌、銅牌的每名運動員贈送紅旗H9產品使用權。
另外對於獲得多枚獎牌的運動員，按照所得獎牌中最高等級贈送一次。
按照紅旗這個意思，38枚奧運冠軍肯定會獲得一臺H9的所有權，目前H9售價大概是在30.98萬元到53.98萬元之間，不知道紅旗會送的是什麼配置的。
但是對於奧運冠軍來說，我認為至少應該送頂配的才說得過去，這意味著如果按照每臺53萬計算，紅旗至少需要花2,000萬元左右！
即便是按最低配的來計算，每臺30.98萬元，也需要1,177萬元，這可不是小數目，由此可以看出，這次紅旗是相當大方的。
不過看到這個地方之後，很多網友可能比較關心，如果紅旗H9真的贈送這些奧運冠軍一臺H9了，這些奧運冠軍需不需要交納各種費用呢？
首先可以肯定的是，不管是自己買還是別人贈送，這些汽車想要上路都必須繳納各種保險，包括交強險以及商業保險，還有購置稅都需要正常繳納，這是避免不了的。
但我個人覺得這些稅費最終不會由這些奧運冠軍自己承擔，有可能交管部門直接給他們免費了，或者直接由紅旗承擔這一部分費用，如此一來，只需要把鑰匙交到這些奧運冠軍手裡就行了。
當然，除了奧運冠軍之外，銀牌和銅牌獲得者還將獲得紅旗H9的使用權，至於這個使用權是怎麼定義，一汽紅旗並沒有明確指出，所以具體怎麼個用法我們也不好推斷。
有可能是紅旗給這些銀牌和銅牌獲得者贈送幾年的使用權，比如3~5年時間，等使用時間到了之後紅旗再收回這些汽車，然後再當做二手車賣出去也有可能。
而這幾年使用權其實對於紅旗來說也是一筆支出，因為你當做二手車賣出去之後，它肯定會貶值的，我們就按30%的貶值計算，就算最低配的30萬減值空間也達到10萬左右。
而這次東京奧運會總共有50名銀牌以及銅牌獲得者，這潛在的支出也達到500萬左右。
這意味著這次紅旗給奧運獎牌獲得者的獎勵價值至少達到1,600萬以上，這個出手確實非常闊綽。
那紅旗H9一下拿出這麼多錢來獎勵奧運獎牌獲得者，他們會不會虧損呢？我覺得一點都不虧。
紅旗給這些奧運冠軍贈送汽車不僅賺了面子，還賺了廣告效果。
首先、紅旗給奧運冠軍贈送汽車，賺足了面子。
我們平時都在強調企業需要承擔社會責任，而這種責任有多種多樣的表現，給奧運冠軍直接獎勵汽車，不失為一種社會責任的體現。
所以這次紅旗給奧運獎牌或者贈送汽車或者汽車使用權，可以說賺足了面子。
其次、紅旗給奧運冠軍贈送汽車，賺足了廣告。
另外，給這些奧運冠軍贈送H9之後，我相信這些奧運冠軍肯定會開出門的，你總不能拿別人東西完全放在家裡，這樣說不過去，只要這些奧運冠軍開著H9出來，廣大網友就有可能再次將這些資訊曝光在網上，這對於紅旗H9來說又是進一步的宣傳。
總之，不管紅旗給奧運獎牌獲得者贈送汽車以及使用權的初衷是什麼，只要他們實實在在地把車贈送給這些奧運獎牌獲得者，我認為都是值得去支援和讚揚的。