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  • 1 # zhangyiyun

    感謝邀請。民用無人機的飛行速度確實不算快,飛行距離有限,飛行高度也較低,所以補貨的可能性很大。所以也就出現了很多無人機反制槍,其實就是對訊號的干擾,更強點的用高功率訊號直接遮蓋原來訊號來達到接管別人訊號從而捕獲別人的無人機。軍用無人機就沒這麼簡單了,這麼多年來,很少有別的國家的軍事無人機被捕獲,雖然確實有,但大部分都是技術問題而不小心被捕獲

  • 2 # ZDS506

    首先要說明的一點是,是否能捕獲無人機和它飛行的速度沒有任何關係。是否能捕獲無人機取決於它的控制方式,像依賴人為遙控手段控制的無人機就比較容易捕獲,例如:2011年12月4日,伊朗就曾經利用過技術手段捕獲過美軍的RQ-170型無人機,並把圖片發到了網上,雖然後來美軍死不承認是被捕獲,說是被擊落的,但從伊朗公佈的照片來看無人機很完整,顯然是被捕獲的。當時伊朗使用的方法是,首先,透過技術手段,阻斷了美軍和無人機之間的聯絡,然後伊朗接管了美軍無人機的控制權,遙控美軍的無人機降落到自己的機場,完成捕獲。從上面的例子可以看出,像RQ-170這種依賴人來遙控的無人機是很容易被捕獲的。但是也不是所有的無人機都是能被上面的方法捕獲的,例如,X-47B這類無人機就不易被捕獲,主要是它不依賴人的遙控,而是自己擁有極強的自主性和智慧性,這類無人機即使被阻斷了和後方的聯絡,它自己也能完成預先設定好的任務,然後自主返航,自主降落到己方機場,因此想要捕獲這類無人機比較難。

  • 3 # 真誠地看著你

    無人機慢只是相對的。無人機也有好幾級,民用級,軍用偵查級,軍用察打一體級,高空長航時無人作戰平臺。級別越低越容易捕獲,反之越難。捕獲方式有物理捕獲(如拋網、訓練猛禽等)和電子捕獲(如電子干擾、訊號欺騙等)。物理捕獲只能對付一般低空無人機(主要是旋翼無人機),電子捕獲和鐳射武器才是對付無人機的殺招。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 上下班途中遇到車禍導致身亡,而且交警定了同等責任,可以認定為工傷嗎?有什麼規定?