我個人是支援豐巢的，作為一個服務快遞櫃而非公益性組織，收費無可厚非。而且我們應該注意的是，豐巢的收費條件是具有指向性的，超過12小時才會開始收費，這麼做無非是想增加豐巢的使用率。
經常遇到素質低的居民，快件到達豐巢後長時間不取出，平時可能還好，一旦到了雙11或者618，快遞量上來的時候，那些自私的居民會給整個物流體系造成不便。
設想，我們消費者大部分人是上班族，需要養家餬口，沒有幾個人天天閒的在家取快遞，所以要求快遞員逐一上門不現實（特別在疫情期間），一旦上門你不在家，直接影響快遞員的效率和收入。快遞員在這家等三分鐘，那家等五分鐘，一天派不出幾個快件，時間久了按件掙收入的快遞員都會辭職。
有時快遞員趁你不在家，放到附近超市倉買，經常遇到丟件的問題，被某些素質差的人順走，而超市和倉買對此是沒有義務負責的。不是每一個快遞都保價，所以放到豐巢安全性增加，可以讓很多人下班後來取快遞，即便12小時內收你0.5元，我想也有很多人支援付費的，畢竟網購主要一是便宜，二是快速安全，設想你購買一個手機，因為沒放到豐巢不幸丟失，理賠的流程你能玩得起嗎？
最後想說，目前市場上一臺智慧快遞櫃的成本在2-5萬之間不等，且還要支付場地租賃費用、電費、人力成本等。而快遞櫃的收入只依靠快遞員支付的租用費、收件人支付超期費及廣告收益，但這些收入遠遠不足以支撐成本。豐巢未來收費是一項必然化趨勢，你可以拒絕，但也有人會支援並且享受到它所帶來的益處。所以說什麼全民抵制是不現實的。
我個人是支援豐巢的，作為一個服務快遞櫃而非公益性組織，收費無可厚非。而且我們應該注意的是，豐巢的收費條件是具有指向性的，超過12小時才會開始收費，這麼做無非是想增加豐巢的使用率。
經常遇到素質低的居民，快件到達豐巢後長時間不取出，平時可能還好，一旦到了雙11或者618，快遞量上來的時候，那些自私的居民會給整個物流體系造成不便。
設想，我們消費者大部分人是上班族，需要養家餬口，沒有幾個人天天閒的在家取快遞，所以要求快遞員逐一上門不現實（特別在疫情期間），一旦上門你不在家，直接影響快遞員的效率和收入。快遞員在這家等三分鐘，那家等五分鐘，一天派不出幾個快件，時間久了按件掙收入的快遞員都會辭職。
有時快遞員趁你不在家，放到附近超市倉買，經常遇到丟件的問題，被某些素質差的人順走，而超市和倉買對此是沒有義務負責的。不是每一個快遞都保價，所以放到豐巢安全性增加，可以讓很多人下班後來取快遞，即便12小時內收你0.5元，我想也有很多人支援付費的，畢竟網購主要一是便宜，二是快速安全，設想你購買一個手機，因為沒放到豐巢不幸丟失，理賠的流程你能玩得起嗎？
最後想說，目前市場上一臺智慧快遞櫃的成本在2-5萬之間不等，且還要支付場地租賃費用、電費、人力成本等。而快遞櫃的收入只依靠快遞員支付的租用費、收件人支付超期費及廣告收益，但這些收入遠遠不足以支撐成本。豐巢未來收費是一項必然化趨勢，你可以拒絕，但也有人會支援並且享受到它所帶來的益處。所以說什麼全民抵制是不現實的。