會出現兩個極端，

疫情過後立刻買庫存車優惠大，不對，應該是現在就買優惠大，積壓這麼久，4S店急著出貨，清理庫存，

但同時也有另一個情況，庫存賣完車企生產不出來，需求又大，現在出門沒幾個敢乘坐客車、火車、高鐵、飛機之類的公共交通工具，所以自駕車更安全，年後需求增大，會導致銷量激增，

總結是下手早便宜，下手晚幾天很難說

沒有這次疫情，車市也是在走低，加上這次疫情的影響週期會很長，很多行業都受到影響，甚至有些企業會面對生死存亡，老百姓的消費能力持續下降，整個車市看低。但豪華品牌會繼續上漲，至少也比會比中低端市場強不少，經濟越是低迷，人對奢侈品需求越大，酒吧夜場的生意會更好（疫情期間除外）！

疫情過後的猜想：

受疫情影響，整個低迷的市場，會出現一個回暖期。但是我猜想車市的回暖會有一段過渡期的，也就是說會有不景氣的一段時間。而各大車企也會在這個階段加大的優惠力度，吸引顧客。經過這次疫情，我想很多人意識到一個問題。那就是-存款的重要性。要知道好多小企業因為資金問題，遇到很大困難。朋友的招投標公司，上下20多號人，這遲遲開不了工，員工工資發不下來，面臨著資金鍊斷裂的危險。疫情過後不會盲目消費的。故而車市不景氣。但是，那些準備買車，因為受疫情影響暫時沒買的群體。在疫情過後將是你出手的最佳時機。