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  • 1 # Cpt馬啃菠蘿

    所謂的船務公司,都是招生騙錢的黑中介。。。幾千塊錢註冊個公司,租個辦公室,招幾個業務員,船務公司就開張了。。。網上各種app上大肆傳發虛假宣傳廣告,忽悠你這個工作多麼好,工資多麼高,有付出就有收穫,很多貌似正能量的東西。。。騙一個人,能賺上萬塊,幾乎沒成本。

  • 2 # 海之驕子88

    您好!我是一名在船二副!個人建議不要選擇船員這個職業!第一.中國沒有加入ITF,船員地位非常低,遇到拖欠工資的公司,想要尋求國際組織或國內海事局幫助,基本沒有什麼效果!當然一些大公司不會出現這種問題!第二.一年有七八個月在船,長時間不和家裡人見面!第三.現在實習生第一次上船工資非常低,也就200美金左右!就算熬到做高證水手,一個月是有一萬多,但是你在家休假是沒有工資的,平均下來也就八千左右!還有如果確實在陸地上找不到好工作,確實想要在船工作,記住,不要找船務公司或中介培訓,直接聯絡海事學校即可!這樣花錢比較少,不容易入坑!

  • 3 # 大海漂流者

    凡事有利有弊,看你如何抉擇。

    當然,這個很難。

    那麼,就綜合評判一下自己。自己的學歷水平,家庭出身,目前經濟狀況,家庭狀況,考慮清楚了再做決定。

    對於現在的海員狀況而言,我只能告訴你,比較兩極分化,當然,這都是市場造就的。一方面,船舶智慧化水平越來越高,急需大批高素質的專業技術人員,另一方面,中素船員又大量需要,甚至於考個證就能上,可謂門坎極低。

    船員的參差不齊造就了中介服務機構的良莠不齊。

    不是非專業的,多數只能做中普船員,如果決定了,自己花錢考證是必須的,所有費用加起來一萬多還是要的,畢竟,現在的社會,就是誰花錢誰受益,沒有投入,哪來的產出。

    想要一下子賺到錢是不可能的,即便一切順利,最快也要一年之後才能真正開始賺錢。

    最為關鍵的是:不要找小中介!

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 上班工資掙得少,想幹點什麼又不知道,該怎麼辦?