大家看到這幾個關鍵詞，首先想到的是什麼？
如果說由於美團打車的介入，網約車市場會遭到破壞，那麼前期網約車市場的成型，是不是建立在出租車市場被破壞的基礎之上呢？前期滴滴、快的、易到、神州、優步等一起破壞了計程車行業的市場，之後的合併，是因為考慮市場因素嗎？不是，是因為你們都燒不起錢了，囚徒困境，之後選擇了合併，是不是？合併之後的滴滴對網約車行業形成壟斷之勢，對網約車司機抽成提高、對網約車乘客實施加價，是在考慮市場因素嗎？既然自己的市場是從別人手裡搶來的，又何必再說他人破壞市場呢！
滴滴之所以從計程車行業手裡搶的市場，是因為計程車行業確實不完善，計程車價格高、服務差、用車不方便，滴滴在這些方面彌補了計程車行業的漏洞，然而現在的滴滴抽成高、價格幾乎與計程車價格持平，這時的美團打車彌補了滴滴的不足。
說一下美團：
《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》是在2016年11月1日實施的，美團打車是在2017年2月14日上線的，相比滴滴在新規之前的運營，似乎滴滴才是擾亂市場吧！
美團進軍打車市場是有原因的，美團點評有廣泛的流量，有3.2億人在美團點評上花過錢，美團點評涉及外賣、訂酒店、團購等領域，美團進軍網約車行業是為了讓使用者獲得綜合性服務，如果考慮到這些因素，美團打車介入網約車是不是就不奇怪了？
當然，美團打車目前存在種種弊端，像大家所說的刷單行為肯定是存在的，真正的沉澱使用者還是需要等到補貼平緩以後，但是現在的網約車司機和乘客是比較滿意的，司機掙得多了，乘客花的少了。
總結：美團打車進入網約車市場是因為網約車市場存在諸多不合理、不規範的地方，才使得美團打車得以立足，當然，因為美團打車在網約車行業經驗尚淺，其暴露出來的不足也有很多，是否禁得住市場的考驗，就看美團打車以後的發展了。
大家看到這幾個關鍵詞，首先想到的是什麼？
如果說由於美團打車的介入，網約車市場會遭到破壞，那麼前期網約車市場的成型，是不是建立在出租車市場被破壞的基礎之上呢？前期滴滴、快的、易到、神州、優步等一起破壞了計程車行業的市場，之後的合併，是因為考慮市場因素嗎？不是，是因為你們都燒不起錢了，囚徒困境，之後選擇了合併，是不是？合併之後的滴滴對網約車行業形成壟斷之勢，對網約車司機抽成提高、對網約車乘客實施加價，是在考慮市場因素嗎？既然自己的市場是從別人手裡搶來的，又何必再說他人破壞市場呢！
滴滴之所以從計程車行業手裡搶的市場，是因為計程車行業確實不完善，計程車價格高、服務差、用車不方便，滴滴在這些方面彌補了計程車行業的漏洞，然而現在的滴滴抽成高、價格幾乎與計程車價格持平，這時的美團打車彌補了滴滴的不足。
說一下美團：
《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》是在2016年11月1日實施的，美團打車是在2017年2月14日上線的，相比滴滴在新規之前的運營，似乎滴滴才是擾亂市場吧！
美團進軍打車市場是有原因的，美團點評有廣泛的流量，有3.2億人在美團點評上花過錢，美團點評涉及外賣、訂酒店、團購等領域，美團進軍網約車行業是為了讓使用者獲得綜合性服務，如果考慮到這些因素，美團打車介入網約車是不是就不奇怪了？
當然，美團打車目前存在種種弊端，像大家所說的刷單行為肯定是存在的，真正的沉澱使用者還是需要等到補貼平緩以後，但是現在的網約車司機和乘客是比較滿意的，司機掙得多了，乘客花的少了。
總結：美團打車進入網約車市場是因為網約車市場存在諸多不合理、不規範的地方，才使得美團打車得以立足，當然，因為美團打車在網約車行業經驗尚淺，其暴露出來的不足也有很多，是否禁得住市場的考驗，就看美團打車以後的發展了。