這個是非常簡單的道理呀。一箇中學有1000人左右的它的面積只有90畝左右。能夠停車的都是籃球場或者是校道,1000人的學校學生運動的地方本身就是有限的。你還為家長畫出一個區域給他們停車。家長跟老師在各個方面的性質都有所不同。老師本身的人數有限,而且老師本身就是內部人士,他們還擔心在學校裡面會撞到學生。老師的腦子裡面都是有規範的,所以他們在學校裡面開車或者做每一件事都是步步為營的。
家長的性質不同,有1000個學生可能就有1000個家長。就算沒有1000臺車最少都有五六百七八百臺。100個老師不到那麼少的車跟1000臺的家長的車是沒法比的。而且家長的技術真的很多都是一般般的,如果不小心撞到了學生的話,這筆賬不知道怎麼算。這不,上一兩年就有一個家長竟然衝過三四十米的家屬林沖到另一邊的圍牆去了。如果撞傷撞死學生的話,那這筆賬就難算了。
所以在學校外面劃出區域給他們接送學生是最好的,無可辯駁。寧願地方政府派一些城管來指導,或者是老師派幾位出去指導,這樣也是一個解決的好方法。
這個是非常簡單的道理呀。一箇中學有1000人左右的它的面積只有90畝左右。能夠停車的都是籃球場或者是校道,1000人的學校學生運動的地方本身就是有限的。你還為家長畫出一個區域給他們停車。家長跟老師在各個方面的性質都有所不同。老師本身的人數有限,而且老師本身就是內部人士,他們還擔心在學校裡面會撞到學生。老師的腦子裡面都是有規範的,所以他們在學校裡面開車或者做每一件事都是步步為營的。
家長的性質不同,有1000個學生可能就有1000個家長。就算沒有1000臺車最少都有五六百七八百臺。100個老師不到那麼少的車跟1000臺的家長的車是沒法比的。而且家長的技術真的很多都是一般般的,如果不小心撞到了學生的話,這筆賬不知道怎麼算。這不,上一兩年就有一個家長竟然衝過三四十米的家屬林沖到另一邊的圍牆去了。如果撞傷撞死學生的話,那這筆賬就難算了。
所以在學校外面劃出區域給他們接送學生是最好的,無可辯駁。寧願地方政府派一些城管來指導,或者是老師派幾位出去指導,這樣也是一個解決的好方法。