凡是從事過機械加工的對機床有一定了解的，都知道：一流歐洲，二流日本美國，三流南韓臺灣，四流中中國產。效能、可靠性、質量從高到底，當然價格也是從高到低。這是不爭的事實。我們公司九十年代採購一臺TC3.8臥式加工中心，德國海勒的。用了近三十年，穩定可靠加工精度高，日夜兩班倒，獲得了全廠一致稱讚。現在廠子搬遷，這床子使用過度精度喪失決定報廢，老闆說就照著這臺再買臺新的，多少錢都要買。作為對比，七年前從瀋陽機床-中國機床行業領軍者買了一臺車銑複合加工中心，價值一千萬左右，用了兩年多銑頭損壞只能當數控車床用，要修復就要換主軸至少一百萬。廠子已經失去信任，不休了就當車床用，這兩年也是大大小小毛病不斷，幹三天歇兩天。我覺得機床行業可以說是中日差距最大的一個行業，想象不到造的出殲二零的國家居然只能造這種爛床子，也不要說最高階的機床沒有對外賣，看看大國重器裡面成飛、航發一溜用的都是奧地利的WFL。當然，機床行業只是一個行業，歐美除了日本對我們封鎖的也不嚴，高階裝置也能進口得到，並不能代表我們國家的整體制造能力。我們現在正處於產業升級的初級階段，總會有跑的快的行業例如高鐵、基建和軍工，也肯定會有拖後腿的嘛！
凡是從事過機械加工的對機床有一定了解的，都知道：一流歐洲，二流日本美國，三流南韓臺灣，四流中中國產。效能、可靠性、質量從高到底，當然價格也是從高到低。這是不爭的事實。我們公司九十年代採購一臺TC3.8臥式加工中心，德國海勒的。用了近三十年，穩定可靠加工精度高，日夜兩班倒，獲得了全廠一致稱讚。現在廠子搬遷，這床子使用過度精度喪失決定報廢，老闆說就照著這臺再買臺新的，多少錢都要買。作為對比，七年前從瀋陽機床-中國機床行業領軍者買了一臺車銑複合加工中心，價值一千萬左右，用了兩年多銑頭損壞只能當數控車床用，要修復就要換主軸至少一百萬。廠子已經失去信任，不休了就當車床用，這兩年也是大大小小毛病不斷，幹三天歇兩天。我覺得機床行業可以說是中日差距最大的一個行業，想象不到造的出殲二零的國家居然只能造這種爛床子，也不要說最高階的機床沒有對外賣，看看大國重器裡面成飛、航發一溜用的都是奧地利的WFL。當然，機床行業只是一個行業，歐美除了日本對我們封鎖的也不嚴，高階裝置也能進口得到，並不能代表我們國家的整體制造能力。我們現在正處於產業升級的初級階段，總會有跑的快的行業例如高鐵、基建和軍工，也肯定會有拖後腿的嘛！