美國華盛頓州火車時速130公里/小時就屬於超速，結果還導致了脫軌。

但當歪果仁們知道中國高鐵分分鐘250公里/小時的時速時，表情卻是這樣的。。。

不過，講道理說高鐵票價貴的有點莫名其妙…跟機票比起來高鐵票價在國家調控之後無論到哪裡都能保證二等座不高於1000元的，非常合理的價格了。

其實美鐵和綠皮車也有他們的好處，以下摘自我當年的美鐵遊記。芝加哥到洛杉磯，是旅程中最長的一段，同時也是最精彩的一段。從五大湖區出發，馳行在廣闊的中央平原，穿過密西西比河，以及荒涼的德州，橫跨落基山脈，到達加州海灣，光是這些，就讓我覺得此行足矣。根據列車時刻表，在火車沒有誤點的情況下，正常的執行時間65h35min，如果誤點，又何必多憂呢，多出來的時間就如上帝的恩賜。正是在這趟時間停滯的列車上，給那些生活在繁華喧囂都市中的人們的片刻貪娛。每一站都會有新的乘客上來，每一站都會有到站的乘客下車，如此交替，但是不一會兒你便會知道，身邊的剛上來的乘客是Duke大學畢業的大神，在你後坐的是去德州度結婚週年的恩愛的老夫妻，車廂尾部的高個黑人是效力於某大學籃球隊的高中鋒。坐火車的旅行，不僅僅是為了享受沿途靚麗的風光，還有身邊那些過客們所帶來的點滴記憶與感動。

很喜歡高鐵，不過沒人覺得高鐵票價有點貴嗎。。？北京-武漢單程差不多500，往返1000，國內月平均工資多少，如果有事要多往返幾次，夠買幾次高鐵票？

有人說美國公路和航空發達，不需要高鐵…中部也許是這樣，人口稠密的東北和西岸要是有高鐵誰還要去坐那些破飛機，東西難吃、無止盡的排隊、爭搶行李架…夠了吧！

為我大國崛起瘋狂打call！！老美啊老美，你們什麼時候完善完善你們的民用基礎設施啊？不說別的，十四億人口的大國，在十幾天內能完成“戰略大轉移”，除了中國，其他國家一定做不到！！

中國高鐵是好，但美國載客鐵路不發達是研究不出來還是沒有那麼大的需求大家想想也都明白的。

哈哈哈樓上說芝加哥到洛杉磯火車的，我也坐過！洛杉磯回芝加哥，全程46h15min，雖然有點漫長，也算是難忘的回憶啦！發現從2008到現在才十年，生活卻有一種穿越年代的感覺。我讀小學一年級的時候，怎麼也想不到二十年後的中國是現在這樣的。

美國的鐵路客運不發達，它國內石油便宜，家家喜歡大排量汽車，賓士在並不擁堵的高速公路上，他們視作一種享受。

中國的春運，美華人認為不可思議，假如這麼多客流放在美國，美國的一切運輸管道會傾刻癱瘓。